{
  "id": 1076200667,
  "schedule_result_id": 222337025,
  "worker_log_id": null,
  "created_at": "2026-02-15T03:05:55.000+09:00",
  "updated_at": "2026-02-15T03:05:55.000+09:00",
  "result_set_id": 107,
  "uid": "222337025_https://blog.naver.com/ecopman/224151023170",
  "user_id": 29,
  "date": "2026-02-15",
  "url": null,
  "elapsed_time": 1.21048,
  "message": "`gravity.local` (218.38.137.28) Root: /Users/gravity/hashscraper",
  "schedule_id": 242,
  "options": null,
  "날짜": "2026. 01. 18. 21:30",
  "URL": "https://blog.naver.com/ecopman/224151023170",
  "제목": "“이 가격이면 사야지” 3천만 원대 테슬라, 어떤 모델인지 궁금하다면",
  "본문": "요즘 전기차 이야기 나오면 꼭 따라붙는 말이 있죠.이제 테슬라도 3천만 원대 가능하다던데?그 중심에 있는 모델이 바로 테슬라 모델3 스탠다드입니다.가격 이야기 하나로 이렇게 관심을 끄는 차, 솔직히 흔치 않죠.아직 확정된 건 없지만, 분위기만 놓고 보면이건 그냥 소문으로 끝날 얘기는 아니다라는 쪽에 더 무게가 실립니다.                  3천만 원대 테슬라? 어디서 나온 이야기일까                  지금 국내에서 판매 중인 모델3는RWD롱레인지 AWD퍼포먼스                                          이렇게 3가지가 중심이고,가장 저렴한 RWD도 5천만 원 후반대부터 시작합니다.그래서 사람들이 말하는 3천만 원대는 현재 판매 중인 모델이 아니라 모델3 스탠다드라는 더 낮은 트림이 추가될 경우를 전제로 한 이야기예요.여기에 보조금까지 얹히면현실적으로 3천만 원 후반대까지 내려올 수 있지 않겠냐는 계산이 나오는 거죠.                  테슬라 모델3 스탠다드, 뭐가 달라질까                                          만약 국내에 테슬라 모델3 스탠다드가 들어온다면지금의 RWD보다 아래 포지션이 될 가능성이 큽니다. 배터리 용량은 조금 줄고 옵션은 단순해질 수 있지만 대신 가격 접근성이 확 내려가는 구조죠도심 위주 주행, 출퇴근 중심이라면굳이 롱레인지까지 필요 없다는 분들에겐 오히려 딱 맞는 선택이 될 수 있습니다.                  주행 성능은 일상용으로 충분할까?                  모델3 RWD 기준으로 보면제로백 6초 초반전비 효율은 전기차 중에서도 상위권이 정도면 빠른 차가 아니라 운전하기 편한 차 쪽에 가깝습니다.                                          테슬라 모델3 스탠다드도비슷한 성향으로 나올 가능성이 높아서고속 질주보다 일상에서 부담 없는 전기 세단을 찾는 분들에겐 충분하다는 평가가 나올 가능성이 큽니다.                  디자인과 공간, 여전히 테슬라 감성                                          하이랜드 이후 모델3는전면이 더 날렵해지고, 전체적인 인상이 깔끔해졌죠. 전장 4.6m대 트렁크 용량 넉넉 2열도 성인 기준 무난특히 트렁크 활용성은세단인데 생각보다 많이 들어간다는 말이 꾸준히 나옵니다. 가격이 내려간다고 해서 차 자체가 작아지거나 초라해질 가능성은 낮아 보입니다.                  옵션에서 갈리는 만족도                                          테슬라 모델3 스탠다드는 아마도 옵션이 단순한 대신 가격을 낮춘 구조가 될 가능성이 큽니다.외장 컬러휠실내 소재이런 선택만으로도 가격이 달라질 수 있고,FSD(완전자율주행)는 여전히 별도 비용이라예산은 먼저 정해두는 게 좋다는 조언이 많습니다.                  그래서, 기다려볼 만할까?                  정리하면 이렇습니다.3천만 원 초반은 아직 기대에 가깝고3천만 원 후반4천만 원 초반은 충분히 현실적인 시나리오관건은 출시 시기 + 트림 구성 + 보조금만약 테슬라 모델3 스탠다드가 국내에 들어온다면이건 단순히 테슬라 하나 더 나온다가 아니라국내 준중형중형 세단 시장 판이 흔들릴 가능성이 큽니다. 아반떼, K3를 보던 사람들이테슬라를 비교 대상으로 올리는 순간,시장은 이미 바뀌기 시작한 거니까요.                  마무리 한 줄 요약                                          테슬라 모델3 스탠다드,아직은 확정보다 가능성의 단계지만전기차 시장을 흔들기엔 충분히 강한 카드입니다.출시 소식이 공식화되는 순간,이 차는 정말 이 가격이면 사야지라는 말이 자연스럽게 나올지도 모르겠네요.                                  테슬라 관련 글은 여기에!                            테슬라 모델 3 퍼포먼스, M3보다 재밌다는 말 괜히 나온 게 아니다?  요즘 전기차 이야기 나오면 빠르긴 한데 재미는 글쎄라는 말, 아직도 많이 듣죠. 그런데 이 차 앞에...  blog.naver.com                                  테슬라 모델Y 주니퍼, 변경된 외관 5가지 핵심 포인트  어썸블로그  테슬라는 모델Y의 새로운 리프레시 버전인 테슬라 모델Y 주니퍼(Juniper) 프로젝트를 공개했습니다. 이번 중간 사이클 업데이트는 보다 정제된 디자인, 공기역학 개선, 그리고 외관 업그레이드를 포함하여 모델 3 하이랜드 페이스리프트와 더욱 유사한 느낌을 줍니다. 현재 모델 Y를 소  m.site.naver.com                                  스타링크 드디어 한국 상륙, 인터넷의 판이 바뀐다!  어썸블로그  스페이스X(SpaceX)의 위성 인터넷 서비스 스타링크(Starlink)가 국내 시장에 공식 진입한다. 기존의 지상망 중심 통신 체계를 완전히 뒤흔들 차세대 위성 인터넷으로 평가받으며, 항공해운산업 현장은 물론 캠핑여행 등 개인 소비자 시장에서도 주목받고 있다. 스타링크, 하늘  m.site.naver.com                        ",
  "감정 분석": null,
  "키워드 추출": null,
  "어절": null
}