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  "제목": "테슬라 모델 YL 500만원 인상, 지금 계약하면 손해일까?",
  "본문": "오늘 2026년 4월 10일 오전, 테슬라코리아가 주요 모델 가격을 인상하면서 국내 전기차 시장에 적지 않은 파장이 일고 있습니다. 특히 중형 전기 SUV인 테슬라 모델 Y 라인업의 가격 변동은 소비자들의 관심이 집중되는 부분입니다. 더 주목할 점은 테슬라 모델 Y L이 지난 4월 3일 국내에 처음 공개된 이후 불과 7일 만에 가격이 인상됐다는 사실입니다.이번 인상은 단순한 가격 조정을 넘어, 시장 상황과 수요 흐름을 반영한 전략적 변화로 해석됩니다. 업계에서는 최근 원화 가치 하락에 따른 수입 원가 상승과 더불어, 국내 전기차 수요 급증이 주요 배경으로 작용한 것으로 보고 있습니다. 실제로 전기차 보조금 확대와 가격 경쟁이 맞물리면서 시장 전체가 빠르게 성장하고 있으며, 테슬라 역시 이러한 흐름 속에서 판매량이 크게 증가한 상황입니다.특히 신차 공개 직후 가격이 빠르게 조정된 점은, 사전 예약 단계에서 이미 높은 수요가 확인됐음을 보여주는 신호로 해석됩니다. 통상적으로 자동차 업계에서는 재고 소진을 위해 가격을 낮추는 경우가 많지만, 이번 사례는 오히려 공급 대비 수요가 더 강하다는 점을 보여주는 대표적인 사례라고 볼 수 있습니다.결국 이번 가격 인상은 단순히 가격이 올랐다는 사실을 넘어, 국내 전기차 시장의 흐름이 수요 중심으로 전환되고 있음을 보여주는 중요한 신호입니다. 소비자 입장에서는 구매 타이밍에 대한 고민이 깊어질 수밖에 없지만, 한편으로는 전기차 시장이 그만큼 빠르게 성장하고 있다는 점도 함께 시사하고 있습니다.                                                                      1. 갑작스런 테슬라 가격인상, 얼마나 올랐나?먼저 가장 눈에 띄는 변화는 테슬라 모델 YL 모델입니다. 해당 모델은 기존 6,499만 원에서 6,999만 원으로 무려 500만 원이 인상되었습니다. 특히 주목할 점은 이 차량이 공개된 지 불과 일주일 만에 가격이 조정됐다는 점입니다. 사전 예약이 진행 중인 상황에서 가격이 빠르게 오른 것은 시장의 높은 관심과 수요를 반영한 결과로 해석됩니다.이와 함께 기존 인기 트림인 테슬라 모델 Y 롱레인지 AWD 역시 5,999만 원에서 6,399만 원으로 400만원 인상되었으며, 전기 세단인 테슬라 모델 3 퍼포먼스 모델도 5,999만 원에서 6,499만 원으로 500만원 상승했습니다. 주요 라인업 전반에 걸친 가격 조정이라는 점에서 단순한 개별 모델 이슈가 아닌, 전반적인 전략 변화로 볼 수 있습니다.테슬라를 고민하고 있던 예비 오너들에게 한편으로 다행인 점은, 핵심 판매 모델인 테슬라 모델 Y가 여전히 4,999만 원의 가격을 유지하고 있다는 점입니다. 가격 인상 흐름 속에서도 기본 모델의 접근성은 유지되고 있는 셈입니다.다만 시장에서는 테슬라는 싯가다라는 말이 나올 정도로 가격 변동성이 큰 브랜드로 잘 알려져 있습니다. 실제로 테슬라는 시장 상황과 수요 환율 등에 따라 가격을 빠르게 조정하는 전략을 보여왔습니다. 때문에 지금의 가격이 언제까지 유지될지는 누구도 확신하기 어려운 상황입니다.결국 구매를 고민하는 입장에서는 타이밍이 무엇보다 중요해졌습니다. 향후 추가 인상이 이어질 수도 있고 반대로 지난해 12월처럼 깜짝 인하가 다시 나올 가능성도 배제할 수 없습니다. 이러한 변동성을 감안해 신중하게 판단하는 것이 필요해 보입니다.*테슬라 가격 인상 변화 2025.12월 > 2026.04월                      구분      기존      변경      변동      모델YL      6499만원      6999만원      +500만원      모델Y AWD      5999만원      6399만원      +400만원      모델3 퍼포먼스      5999만원      6499만원      +500만원                                                                            2.가격인상의 배경은 무엇일까?그렇다면 이번 가격 인상의 배경은 무엇일까요? 업계에서는 크게 두 가지 요인을 주요하게 보고 있습니다.첫 번째는 환율입니다. 최근 원화 가치가 하락하면서 수입차 가격에 직접적인 영향을 미쳤고 이에 따라 가격 인상이 불가피했을 것이라는 분석입니다. 테슬라 차량은 해외 생산 비중이 높은 만큼 환율 변동에 민감할 수밖에 없습니다.두 번째는 예상보다 빠르게 증가한 국내 수요입니다. 최근 전기차 보조금 확대와 함께 완성차 업체들의 가격 인하 경쟁이 이어지면서 전기차 시장 자체가 빠르게 성장하고 있습니다. 이러한 흐름 속에서 테슬라 역시 판매량이 급증했는데 실제로 지난달에는 약 1만1천대 이상을 판매하며 전년 대비 330% 증가라는 기록을 세웠습니다. 이는 단일 브랜드 기준으로도 상당히 이례적인 수치이며, 국내 진출 이후 처음으로 월 1만 대 판매라는 상징적인 기록을 달성한 것입니다.                                                                      3.수요 증가가 만든 가격 전략 변화이처럼 수요가 급증할 경우 제조사 입장에서는 재고 부담이 크게 줄어들게 됩니다. 일반적으로 자동차 시장에서는 판매가 부진하거나 재고가 쌓일 경우 가격 인하를 통해 물량을 소진하는 전략을 사용합니다. 하지만 현재처럼 공급 대비 수요가 충분히 확보된 상황에서는 오히려 가격을 정상화하거나 인상하는 방향이 더 합리적인 선택이 됩니다.특히 테슬라는 전통적인 완성차 업체들과 달리, 시장 상황에 따라 가격을 유연하게 조정하는 다이내믹 프라이싱 전략을 적극적으로 활용하는 브랜드입니다. 이번 가격 인상 역시 단순한 원가 상승 반영을 넘어, 강한 수요를 기반으로 수익성과 브랜드 가치를 동시에 고려한 결정으로 볼 수 있습니다. 다시 말해 현재 시장은 할인을 해야 팔리는 시장이 아니라 가격을 올려도 팔리는 시장으로 전환되고 있다는 신호일 수 있습니다.흥미로운 점은 불과 몇 달 전과의 극명한 대비입니다. 테슬라 모델 Y는 지난해 12월 5,299만 원에서 4,999만 원으로 약 300만 원 인하되며 공격적인 가격 정책의 대표 사례로 꼽힌 바 있습니다. 당시에는 전기차 시장 경쟁 심화와 수요 둔화 우려 속에서 가격 인하를 통해 판매량을 끌어올리는 전략이 중심이었습니다.그러나 약 3개월 만에 다시 가격 인상으로 방향을 전환했다는 점은 테슬라가 시장 상황에 얼마나 빠르게 대응하는지를 보여주는 대표적인 사례입니다. 이는 단순한 가격 정책이 아니라 수요환율경쟁 환경 등 다양한 요소를 실시간으로 반영하는 전략적 의사결정이라고 볼 수 있습니다.이러한 반복적인 가격 인상과 인하 흐름은 소비자들 사이에서 테슬라는 싯가다라는 인식을 강화시키는 요인이기도 합니다. 같은 차량이라도 구매 시점에 따라 수백만 원의 가격 차이가 발생할 수 있기 때문입니다.결국 소비자 입장에서는 가격 변동성을 고려해 지금이 적기인지를 판단해야 하는 상황에 놓이게 됩니다. 반대로 말하면 테슬라는 더 이상 고정된 가격표를 가진 브랜드가 아니라 시장 흐름에 따라 끊임없이 가격이 움직이는 하나의 유동적인 상품으로 자리 잡고 있다고 볼 수 있습니다.                                                                      4.최종정리결국 이번 테슬라코리아의 가격 인상은 단순한 가격 조정이 아니라 전기차 시장의 흐름 변화를 보여주는 하나의 신호로 볼 수 있습니다.수요는 빠르게 늘어나고 있고 환율과 글로벌 공급 환경은 여전히 불확실한 상황입니다. 그 속에서 테슬라 모델 Y를 중심으로 한 주요 라인업의 가격은 시장 상황에 따라 언제든 다시 변동될 가능성을 열어두고 있습니다.결국 소비자 입장에서는 지금이 적기인가라는 질문을 계속 던질 수밖에 없는 구조가 되었고, 이는 전기차 시장이 점점 더 역동적으로 변하고 있다는 의미이기도 합니다.앞으로의 가격 정책 변화는 단순한 숫자 조정이 아니라 시장의 방향성을 보여주는 중요한 지표가 될 가능성이 높습니다. 테슬라의 가격 정책, 계약 과정, 인도 절차까지 모든 것이 아직까지는 소비자에게 생소하면서도 흥미로운 영역입니다.결국 지금은 가격이 오르는 구간인지 다시 떨어질 구간인지 판단이 가장 중요한 시점입니다.지금 계약하면 500만원 더 오르기 전에 잡는 기회일까요 아니면 또 한 번의 인하를 기다려야 할까요?여러분이라면 하루아침에 500만 원이 오른 테슬라 모델 YL 지금 계약하시겠습니까?                                  5.기타첨부모델Y 출고날 터졌다, 테슬라 모델 YL 기습.. : 네이버블로그                            모델Y 출고날 터졌다, 테슬라 모델 YL 기습 출시! 송도 실물 후기가격 분석  어제 와이프 출퇴근용으로 인도받고 출고한 모델 Y 썬팅을 위하여 지인 썬팅샵에 방문했습니다. 테슬라와 ...  blog.naver.com                        모델 Y 출고 3일 만에, 모델 YL이 반칙.. : 네이버블로그                            모델 Y 출고 3일 만에, 모델 YL이 반칙인 이유  출시 첫날, 인파에 밀려 제대로 보지 못했던 모델 YL에 대한 궁금증이 머릿속을 떠나지 않았습니다. 결국...  blog.naver.com                        모델Y 출고 후기, 광명 테슬라 딜리버리센터 .. : 네이버블로그                            모델Y 출고 후기, 광명 테슬라 딜리버리센터 셀프 인도 A to Z  지난 1월 5일 계약 이후, 참 오랜 기간 설레는 마음으로 기다렸던 테슬라 모델 Y를 드디어 인도받았습니다...  blog.naver.com                        ",
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2026. 04. 10. 21:59
https://blog.naver.com/kkim291/224248206014
테슬라 모델 YL 500만원 인상, 지금 계약하면 손해일까?
오늘 2026년 4월 10일 오전, 테슬라코리아가 주요 모델 가격을 인상하면서 국내 전기차 시장에 적지 않은 파장이 일고 있습니다. 특히 중형 전기 SUV인 테슬라 모델 Y 라인업의 가격 변동은 소비자들의 관심이 집중되는 부분입니다. 더 주목할 점은 테슬라 모델 Y L이 지난 4월 3일 국내에 처음 공개된 이후 불과 7일 만에 가격이 인상됐다는 사실입니다.이번 인상은 단순한 가격 조정을 넘어, 시장 상황과 수요 흐름을 반영한 전략적 변화로 해석됩니다. 업계에서는 최근 원화 가치 하락에 따른 수입 원가 상승과 더불어, 국내 전기차 수요 급증이 주요 배경으로 작용한 것으로 보고 있습니다. 실제로 전기차 보조금 확대와 가격 경쟁이 맞물리면서 시장 전체가 빠르게 성장하고 있으며, 테슬라 역시 이러한 흐름 속에서 판매량이 크게 증가한 상황입니다.특히 신차 공개 직후 가격이 빠르게 조정된 점은, 사전 예약 단계에서 이미 높은 수요가 확인됐음을 보여주는 신호로 해석됩니다. 통상적으로 자동차 업계에서는 재고 소진을 위해 가격을 낮추는 경우가 많지만, 이번 사례는 오히려 공급 대비 수요가 더 강하다는 점을 보여주는 대표적인 사례라고 볼 수 있습니다.결국 이번 가격 인상은 단순히 가격이 올랐다는 사실을 넘어, 국내 전기차 시장의 흐름이 수요 중심으로 전환되고 있음을 보여주는 중요한 신호입니다. 소비자 입장에서는 구매 타이밍에 대한 고민이 깊어질 수밖에 없지만, 한편으로는 전기차 시장이 그만큼 빠르게 성장하고 있다는 점도 함께 시사하고 있습니다. 1. 갑작스런 테슬라 가격인상, 얼마나 올랐나?먼저 가장 눈에 띄는 변화는 테슬라 모델 YL 모델입니다. 해당 모델은 기존 6,499만 원에서 6,999만 원으로 무려 500만 원이 인상되었습니다. 특히 주목할 점은 이 차량이 공개된 지 불과 일주일 만에 가격이 조정됐다는 점입니다. 사전 예약이 진행 중인 상황에서 가격이 빠르게 오른 것은 시장의 높은 관심과 수요를 반영한 결과로 해석됩니다.이와 함께 기존 인기 트림인 테슬라 모델 Y 롱레인지 AWD 역시 5,999만 원에서 6,399만 원으로 400만원 인상되었으며, 전기 세단인 테슬라 모델 3 퍼포먼스 모델도 5,999만 원에서 6,499만 원으로 500만원 상승했습니다. 주요 라인업 전반에 걸친 가격 조정이라는 점에서 단순한 개별 모델 이슈가 아닌, 전반적인 전략 변화로 볼 수 있습니다.테슬라를 고민하고 있던 예비 오너들에게 한편으로 다행인 점은, 핵심 판매 모델인 테슬라 모델 Y가 여전히 4,999만 원의 가격을 유지하고 있다는 점입니다. 가격 인상 흐름 속에서도 기본 모델의 접근성은 유지되고 있는 셈입니다.다만 시장에서는 테슬라는 싯가다라는 말이 나올 정도로 가격 변동성이 큰 브랜드로 잘 알려져 있습니다. 실제로 테슬라는 시장 상황과 수요 환율 등에 따라 가격을 빠르게 조정하는 전략을 보여왔습니다. 때문에 지금의 가격이 언제까지 유지될지는 누구도 확신하기 어려운 상황입니다.결국 구매를 고민하는 입장에서는 타이밍이 무엇보다 중요해졌습니다. 향후 추가 인상이 이어질 수도 있고 반대로 지난해 12월처럼 깜짝 인하가 다시 나올 가능성도 배제할 수 없습니다. 이러한 변동성을 감안해 신중하게 판단하는 것이 필요해 보입니다.*테슬라 가격 인상 변화 2025.12월 > 2026.04월 구분 기존 변경 변동 모델YL 6499만원 6999만원 +500만원 모델Y AWD 5999만원 6399만원 +400만원 모델3 퍼포먼스 5999만원 6499만원 +500만원 2.가격인상의 배경은 무엇일까?그렇다면 이번 가격 인상의 배경은 무엇일까요? 업계에서는 크게 두 가지 요인을 주요하게 보고 있습니다.첫 번째는 환율입니다. 최근 원화 가치가 하락하면서 수입차 가격에 직접적인 영향을 미쳤고 이에 따라 가격 인상이 불가피했을 것이라는 분석입니다. 테슬라 차량은 해외 생산 비중이 높은 만큼 환율 변동에 민감할 수밖에 없습니다.두 번째는 예상보다 빠르게 증가한 국내 수요입니다. 최근 전기차 보조금 확대와 함께 완성차 업체들의 가격 인하 경쟁이 이어지면서 전기차 시장 자체가 빠르게 성장하고 있습니다. 이러한 흐름 속에서 테슬라 역시 판매량이 급증했는데 실제로 지난달에는 약 1만1천대 이상을 판매하며 전년 대비 330% 증가라는 기록을 세웠습니다. 이는 단일 브랜드 기준으로도 상당히 이례적인 수치이며, 국내 진출 이후 처음으로 월 1만 대 판매라는 상징적인 기록을 달성한 것입니다. 3.수요 증가가 만든 가격 전략 변화이처럼 수요가 급증할 경우 제조사 입장에서는 재고 부담이 크게 줄어들게 됩니다. 일반적으로 자동차 시장에서는 판매가 부진하거나 재고가 쌓일 경우 가격 인하를 통해 물량을 소진하는 전략을 사용합니다. 하지만 현재처럼 공급 대비 수요가 충분히 확보된 상황에서는 오히려 가격을 정상화하거나 인상하는 방향이 더 합리적인 선택이 됩니다.특히 테슬라는 전통적인 완성차 업체들과 달리, 시장 상황에 따라 가격을 유연하게 조정하는 다이내믹 프라이싱 전략을 적극적으로 활용하는 브랜드입니다. 이번 가격 인상 역시 단순한 원가 상승 반영을 넘어, 강한 수요를 기반으로 수익성과 브랜드 가치를 동시에 고려한 결정으로 볼 수 있습니다. 다시 말해 현재 시장은 할인을 해야 팔리는 시장이 아니라 가격을 올려도 팔리는 시장으로 전환되고 있다는 신호일 수 있습니다.흥미로운 점은 불과 몇 달 전과의 극명한 대비입니다. 테슬라 모델 Y는 지난해 12월 5,299만 원에서 4,999만 원으로 약 300만 원 인하되며 공격적인 가격 정책의 대표 사례로 꼽힌 바 있습니다. 당시에는 전기차 시장 경쟁 심화와 수요 둔화 우려 속에서 가격 인하를 통해 판매량을 끌어올리는 전략이 중심이었습니다.그러나 약 3개월 만에 다시 가격 인상으로 방향을 전환했다는 점은 테슬라가 시장 상황에 얼마나 빠르게 대응하는지를 보여주는 대표적인 사례입니다. 이는 단순한 가격 정책이 아니라 수요환율경쟁 환경 등 다양한 요소를 실시간으로 반영하는 전략적 의사결정이라고 볼 수 있습니다.이러한 반복적인 가격 인상과 인하 흐름은 소비자들 사이에서 테슬라는 싯가다라는 인식을 강화시키는 요인이기도 합니다. 같은 차량이라도 구매 시점에 따라 수백만 원의 가격 차이가 발생할 수 있기 때문입니다.결국 소비자 입장에서는 가격 변동성을 고려해 지금이 적기인지를 판단해야 하는 상황에 놓이게 됩니다. 반대로 말하면 테슬라는 더 이상 고정된 가격표를 가진 브랜드가 아니라 시장 흐름에 따라 끊임없이 가격이 움직이는 하나의 유동적인 상품으로 자리 잡고 있다고 볼 수 있습니다. 4.최종정리결국 이번 테슬라코리아의 가격 인상은 단순한 가격 조정이 아니라 전기차 시장의 흐름 변화를 보여주는 하나의 신호로 볼 수 있습니다.수요는 빠르게 늘어나고 있고 환율과 글로벌 공급 환경은 여전히 불확실한 상황입니다. 그 속에서 테슬라 모델 Y를 중심으로 한 주요 라인업의 가격은 시장 상황에 따라 언제든 다시 변동될 가능성을 열어두고 있습니다.결국 소비자 입장에서는 지금이 적기인가라는 질문을 계속 던질 수밖에 없는 구조가 되었고, 이는 전기차 시장이 점점 더 역동적으로 변하고 있다는 의미이기도 합니다.앞으로의 가격 정책 변화는 단순한 숫자 조정이 아니라 시장의 방향성을 보여주는 중요한 지표가 될 가능성이 높습니다. 테슬라의 가격 정책, 계약 과정, 인도 절차까지 모든 것이 아직까지는 소비자에게 생소하면서도 흥미로운 영역입니다.결국 지금은 가격이 오르는 구간인지 다시 떨어질 구간인지 판단이 가장 중요한 시점입니다.지금 계약하면 500만원 더 오르기 전에 잡는 기회일까요 아니면 또 한 번의 인하를 기다려야 할까요?여러분이라면 하루아침에 500만 원이 오른 테슬라 모델 YL 지금 계약하시겠습니까? 5.기타첨부모델Y 출고날 터졌다, 테슬라 모델 YL 기습.. : 네이버블로그 모델Y 출고날 터졌다, 테슬라 모델 YL 기습 출시! 송도 실물 후기가격 분석 어제 와이프 출퇴근용으로 인도받고 출고한 모델 Y 썬팅을 위하여 지인 썬팅샵에 방문했습니다. 테슬라와 ... blog.naver.com 모델 Y 출고 3일 만에, 모델 YL이 반칙.. : 네이버블로그 모델 Y 출고 3일 만에, 모델 YL이 반칙인 이유 출시 첫날, 인파에 밀려 제대로 보지 못했던 모델 YL에 대한 궁금증이 머릿속을 떠나지 않았습니다. 결국... blog.naver.com 모델Y 출고 후기, 광명 테슬라 딜리버리센터 .. : 네이버블로그 모델Y 출고 후기, 광명 테슬라 딜리버리센터 셀프 인도 A to Z 지난 1월 5일 계약 이후, 참 오랜 기간 설레는 마음으로 기다렸던 테슬라 모델 Y를 드디어 인도받았습니다... blog.naver.com
2025. 09. 20. 18:17
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테슬라 서비스센터 위치 AS센터 전화 번호 고객센터 상담원 연결테슬라 차량 점검이나 고장이 발생했을 경우, 전국 테슬라 서비스센터 또는 고객지원 채널을 통해 정비 및 상담 접수를 할 수 있습니다. 차량 모델에 따라 사전 예약이 필수이며, 전화보다는 모바일 앱 기반 접수가 권장됩니다. 아래 항목들을 순서대로 확인하시기 바랍니다.클릭 테슬라 서비스센터 바로가기 테슬라 서비스센터 바로가기 생활정보 가이드 1. 테슬라 서비스센터 위치 테슬라는 전국 주요 도시에 직영 서비스센터를 운영하며, 모바일 서비스도 함께 제공합니다. 서비스센터 위치와 운영시간은 테슬라 앱 또는 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있으며, 방문 전 사전 예약이 필수입니다. 특히 예약은 모바일 앱을 통해 손쉽게 진행할 수 있습니다. 2. 테슬라 AS센타 전화 번호 테슬라는 전화보다는 앱 기반 상담 및 접수를 우선으로 운영하지만, 긴급 상황 시 고객센터 번호를 통해 문의가 가능합니다. 차량 고장이나 사고 접수, 긴급 견인 등은 24시간 운영되는 고객지원 번호를 통해 빠르... m.site.naver.com 테슬라 차량 A/S 접수를 위해 반드시 확인해야 할 절차를 아래 단계별로 안내드립니다. 목차테슬라 서비스센터 위치 확인테슬라 AS센터 전화 번호 안내테슬라 고객센터 상담원 연결 절차앱 기반 접수 방법 및 유의사항긴급출동 및 사고 대응 서비스테슬라 고객센터 운영시간 및 통화 연결 팁 1. 테슬라 서비스센터 위치 확인 테슬라는 전국 주요 도시에 직영 서비스센터를 운영 중이며, 서울(도봉, 분당), 경기(일산, 수원), 부산, 대구, 대전, 광주 등에 위치해 있습니다. 각 센터는 모델 S, 3, X, Y 전용으로 운영되며, 테슬라 앱 또는 홈페이지에서 내 위치 기반으로 가장 가까운 센터를 검색할 수 있습니다. 단, 예약 없이 방문할 수 없으며, 사전 예약이 완료된 경우에만 차량 입고가 가능합니다. 2. 테슬라 AS센터 전화 번호 안내 테슬라는 기본적으로 전화 상담보다는 앱을 통한 상담을 권장합니다. 하지만 긴급 상황 시에는 테슬라 고객지원 전화번호인 0806171393을 통해 문의할 수 있습니다. 해당 번호는 평일 오전 9시부터 오후 6시까지 운영되며, 서비스센터마다 개별 전화번호는 제공되지 않고, 통합 고객센터를 통해 일괄 처리됩니다. 3. 테슬라 고객센터 상담원 연결 절차 상담원 연결을 원할 경우, 테슬라 앱 서비스 문의하기를 통해 우선 접수 후 상담원 연결 요청을 하거나, 전화 연결 시 ARS 안내에 따라 차량 번호 및 증상을 입력하면 해당 분야 전문 상담원이 배정됩니다. 앱 내 메시지 기능을 활용하면 비대면 채팅 상담도 가능하며, 빠른 대응이 장점입니다. 긴급 견인 또는 충돌사고 발생 시에는 긴급지원 메뉴를 이용하시면 됩니다. 4. 앱 기반 접수 방법 및 유의사항 테슬라는 공식 고객센터나 전화 연결보다 모바일 앱을 통한 서비스 접수를 우선으로 권장합니다. 테슬라 앱에서 차량을 등록한 후, 서비스 메뉴로 진입하여 증상을 입력하고 날짜를 선택하면 간편하게 예약이 완료됩니다. 서비스센터 위치, 운영 시간, 예약 가능 시간대 등도 앱 내에서 실시간 확인이 가능합니다. 수리 진행 상황도 앱에서 확인할 수 있으며, 차량이 입고된 경우 푸시 알림으로 상태를 알려줍니다. 특히 정비 외에도 타이어 교체, 와이퍼 점검, 소프트웨어 업데이트 등 간단한 작업도 예약이 가능하며, 경우에 따라 모바일 서비스 팀이 직접 방문해 수리를 진행하기도 합니다. 5. 긴급출동 및 사고 대응 서비스 예기치 못한 사고나 차량 이상으로 긴급 출동이 필요한 경우, 테슬라의 긴급지원 기능을 이용하면 24시간 대응을 받을 수 있습니다. 앱을 실행한 뒤 안전 또는 서비스 항목 내의 긴급 서비스 요청을 통해 견인차 배정, 현장 수리 여부 확인, 대체 이동 수단 등을 안내받을 수 있습니다. 특히 고속도로 상이나 도심 외곽 지역에서 사고가 난 경우 테슬라 고객지원팀과 실시간 채팅 또는 전화로 연결되어 정확한 안내를 받을 수 있습니다. 다만, 일부 지역은 출동이 제한될 수 있으므로, 사전 확인이 필요합니다. 6. 테슬라 고객센터 운영시간 및 통화 연결 팁 테슬라는 일반적인 차량 브랜드와 달리, 전화 상담보다는 앱 기반 접수와 채팅 지원을 중심으로 운영됩니다. 하지만 긴급한 상황이나 앱 이용이 어려운 경우, 테슬라 코리아 고객센터(0806171393)를 통해 직접 통화가 가능합니다. 운영시간은 평일 오전 9시부터 오후 6시까지이며, 주말 및 공휴일은 휴무이므로 참고하시기 바랍니다. 상담원 연결 시 차량 등록정보(차대번호, 차량 소유자 이름), 문제 증상, 최근 수리 이력 등을 미리 준비하면 상담이 훨씬 원활합니다. 상담원 연결 대기 시간이 길어질 수 있으므로 오전 10시 이전이나 점심시간 직후 시간대를 추천드립니다. 특히 일부 문의는 앱 채팅 기능으로도 빠르게 응답받을 수 있으니 긴급하지 않은 경우 앱 이용을 먼저 고려해 보시기 바랍니다.
2026. 04. 16. 20:38
https://blog.naver.com/soirang740/224254877269
전람회장이 2026년식 테슬라 모델Y 주니퍼 출고했어요.
테슬라 모델Y가 2026년 1월... 신형 주니퍼 가격을 300만원 인하를 단행!!!안그래도 5,299만 원의 착한 가격이 매력적이라고 생각했는데...RWD 기준 4,999만 원으로 보조금 적용하면 4천만 원대에 모델Y를 구입할 수 있다는 현실에...결국, 전람회장은 못 참고 주니퍼로 갈아타기로 결정했습니다.테슬라 자동차 구입 과정은 악명이 높기로 유명하죠.500만 원 계약금을 입금한 이후부터 무한 대기상태로 있다가중국 상하이 기가펙토리에서 평택항으로 배편이 도착할 때마다 어드바이저로부터 인도 연락이 오기를 기다리는 과정 이후각종 보조금 증빙 서류부터 차량 계약 서류 및 대금 결제까지모든 걸 직접 다 처리해야하는 험난한 과정을 마치고 드디어 차를 받게 되었습니다.1/31 계약 4/15 인도니깐 2달 반만에 받았어요. 틴팅 및 PPF, 코팅 작업을 하기 전의 모습입니다. 신차 검수를 하는 모습입니다.다행히 양품을 받게되어서 안심입니다. 썬팅은 3가지 제품 중에서 오랫동안 고민을 거듭하다가 결국,야간 시인성과 열 차단 TESR(Total Energy Solar Rejection)이 압도적으로 높은 신생업체인테슬라 커뮤니티에서 엄청 인기 많고 유명한 테라룩스 IR을 선택했습니다. 전람회장은 프라이버시를 중요시하는 타입이고 짙은 농도를 선호하는 스타일이라전면 27 측후면 15의 농도로 시공했습니다. 광안리 샵에서 시공을 마치고 곧바로 동부산 오시리아 롯데몰 테슬라 슈퍼차저로 왔습니다.첫 밥을 먹이러 온 거죠. JJYUNI 로고 어떤가요???쮸니라고 이름을 지었고... 나름 신중하게 폰트를 골라서 직접 디자인했습니다.크롬 스티커로 주문 제작을 해서 일찌감치 준비를 마쳤고...윈드실드 우측 상단에 이렇게 이쁘게 붙였습니다. 큰 단위로는 기어노브, 머드가드, 블랙박스, 섹시노브까지 시공을 했구요...프렁크 자동으로 닫히는 소프트 클로징 부품은 직접 작업할 예정입니다.앞으로 우리 쮸니와 함께 좋은 추억 많이 만들어나갔으면 좋겠습니다.전람회장의 벗들도 같은 차량으로 4명이 더 출고했고 출고 예정입니다.조만간 단체 샷을 찍어서 소개해드리도록 할게요
2026. 04. 18. 09:10
https://blog.naver.com/26sf4mu9tfg/224256364300
결국 테슬라 망했다... 보조금 삭감에 모델 Y 가격 폭등, 제네시스 GV60이 '웃는 이유'
국내 전기차 시장의 절대강자로 군림해온 테슬라 모델Y가 오는 7월부터 정부 보조금을 받지 못할 위기에 처했습니다. 보조금 평가 기준이 한층 까다로워지면서, 실구매가 상승이 불가피해진 테슬라 대신 제네시스 GV60으로 눈을 돌리는 소비자가 늘어날 전망입니다. 테슬라 모델y 7월 1일 보조금 기준 변경, 80점 문턱 높아진다 관련 업계에 따르면 오는 7월 1일부터 전기차 보조금 지급을 위한 새로운 평가 기준이 적용됩니다. 개편안의 핵심은 총점 80점을 넘기지 못하는 차량을 보조금 대상에서 제외하는 것인데, 현재 테슬라를 포함한 대다수 수입 브랜드가 이 기준을 충족하기 어려울 것이라는 관측이 나오고 있습니다. 평가 기준 강화로 현대차기아BMW를 제외한 브랜드의 보조금 탈락이 가시화되고 있습니다. 테슬라 모델y 테슬라 모델Y, 보조금 사라지면 실구매가 5천만 원 후반대 테슬라 모델Y의 보조금 수령이 불투명해지면서 소비자들의 가격 부담은 급증할 것으로 보입니다. 오토파일럿이나 실내 컬러 등 필수적인 옵션을 추가할 경우, 보조금 혜택 없이 소비자가 지불해야 할 실제 가격은 5천만 원 중후반대를 훌쩍 넘기게 됩니다. 보조금 혜택이 사라진 모델Y는 가격 경쟁력 면에서 치명적인 타격을 입게 됩니다. 테슬라 모델y 제네시스 GV60, 상품성 개선으로 테슬라 맹추격 이러한 상황 속에서 최근 페이스리프트를 거친 제네시스 GV60이 강력한 대항마로 급부상하고 있습니다. 신형 GV60은 84kWh 대용량 배터리를 탑재해 1회 충전 주행거리를 481km까지 끌어올렸으며, 27인치 통합형 디스플레이 등 최신 사양을 대거 적용했습니다. 모델Y의 실구매가가 상승하면 럭셔리 세그먼트인 GV60과의 가격 간격이 사실상 사라집니다. 테슬라 모델y FSD 테슬라 vs 럭셔리 제네시스, 선택의 기로 공간 활용도 면에서는 여전히 모델Y가 우위에 있지만, 제네시스 GV60은 NCM 배터리 기반의 안정적인 주행거리와 부드러운 승차감, 고급스러운 실내 인테리어를 앞세우고 있습니다. 향후 테슬라가 감독형 FSD로 차별화를 꾀하더라도, 당장의 보조금 공백을 메우기는 쉽지 않을 것이라는 분석입니다. 현재 공개된 자료만으로는 테슬라코리아의 대응책에 따른 보조금 유지 여부를 추가 단정하기 어렵습니다. 테슬라 모델y 수입 전기차 보조금 절벽, 국내 시장 판도 바꿀까 그동안 전기차 보급형 시장을 휩쓸었던 모델Y가 보조금 사각지대에 놓이게 되면서, 국내 전기차 시장은 가성비 대신 브랜드 가치와 실구매 편의성 중심으로 재편될 조짐을 보이고 있습니다. 테슬라 모델Y의 보조금 탈락이 현실화될 경우 전기차 시장의 점유율 변화는 불가피할 것으로 보입니다. 가격 부담이 비슷해진 상황에서 소비자들이 테슬라의 소프트웨어를 택할지, 제네시스의 프리미엄 가치를 택할지가 관건입니다. 7월 확정될 브랜드별 최종 평가 점수와 그에 따른 테슬라의 가격 정책 변화가 향후 관전 포인트입니다. #테슬라 #모델Y #제네시스GV60 #전기차보조금 #7월보조금개편 #테슬라보조금탈락 #GV60페이스리프트 #전기차주행거리 #수입차보조금 #현대차 #기아 #전기차시장 #실구매가 #오토파일럿 #FSD #NCM배터리 #자동차뉴스 #전기차추천 #럭셔리전기차 #카스타그램
2026. 03. 20. 00:46
https://blog.naver.com/indowz/224222868528
테슬라 모델Y 주니퍼 전동 선쉐이드 시공 후기, 70만원 대신 55만원에 한 방법
안녕하세요 엔지니어 D입니다.오늘은 테슬라 모델Y에 전동 선쉐이드를 시공한 후기를 남겨보려고 합니다.모델Y를 타시는 분들은 공감하실 것 같습니다.이 차는 파노라마 글래스 덕분에 개방감이 정말 좋고, 실내가 넓어 보이는 장점이 있습니다.테슬라 특유의 미래적인 감성도 잘 살아 있고요. 시공 전 광활한 파노라마 썬루프 그런데 실사용 관점에서 보면 또 다른 이야기가 있습니다.테슬라 모델Y는 기본적으로 유리 루프에 은도금 처리가 되어 있어서 어느 정도 열차단 효과는 있지만,한여름이 되면 결국 뜨거운 햇빛과 열기는 들어옵니다.썬팅을 해도 강한 여름 햇빛까지 완전히 막아주지는 못해서, 주차 후에는 실내 온도가 금방 높아지는 걸 체감하게 됩니다.특히 앞자리는 그나마 괜찮은 편인데,뒷자리는 햇빛이 더 강하게 느껴지는 편이라 가족과 함께 탈 때는 더 신경이 쓰이더라고요.그래서 제 생각에는 모델Y는수동이든 전동이든 선쉐이드는 거의 필수에 가깝다고 느꼈습니다. 수동 대신 전동을 고른 이유처음부터 전동을 바로 선택한 건 아니었습니다.저도 처음에는 수동 선쉐이드를 고민했습니다.실제로 수동 제품을 알아보다가알리 쪽 제품도 찾아봤고, 구매까지 했었습니다.그런데 계속 생각해보니 답은 하나였습니다.매번 떼고 붙이고 하는 건 너무 귀찮다.처음 한두 번은 괜찮을 수 있어도결국 자주 안 쓰게 될 것 같았습니다. 알리 환불 완료 그래서 수동은 접고, 조금 가격이 있더라도한 번 시공하고 오래 편하게 쓰자는 생각으로 전동 선쉐이드를 선택했습니다.결과적으로 굉장히 만족합니다. 비용은 얼마 들었나? 업체 일괄 vs 직접 파츠 구매이 부분은 아마 가장 궁금해하실 것 같습니다.보통 파츠 + 시공을 전부 업체에서 진행하면 70만원대 정도로 보시면 될 것 같습니다.저도 처음에는 이 정도 비용을 생각하고 있었습니다.그런데 저는 조금 다르게 진행했습니다.파츠는 제가 직접 구해서시공 업체로 미리 배송을 보냈고,업체에는 시공비만 약 15만원 정도 지급했습니다. 정리하면 제가 실제로 들어간 비용은 이렇습니다.파츠값: 약 40만원시공비: 약 15만원총 비용: 약 55만원즉, 보통 업체 일괄 진행 기준보다약 15만원 정도 절약한 셈입니다.파츠는 알리에서 직접 구매한 건 아니고,배송대행 카페를 통해 구매했습니다.아마도 타오바오 쪽에서 구매해서 들여오는 방식 같았습니다.지금은 해당 카페에서 판매하고 있는거 같지는 않습니다. 어떤 방식이 더 좋을까이건 성향 차이인 것 같습니다.그냥 편하게 하고 싶은 분들은업체에 가서 파츠 + 시공까지 한 번에 맡기는 방식이 가장 편합니다.비용은 조금 더 들 수 있지만 신경 쓸 게 적습니다.반대로조금이라도 비용을 아끼고 싶고,파츠를 따로 알아보는 과정이 귀찮지 않은 분들은직접 파츠를 구해서 시공비만 내는 방식도 충분히 괜찮다고 생각합니다.즉,귀찮은 게 싫다 = 업체 일괄조금 발품 팔아서라도 아끼고 싶다 = 파츠 따로 구매이렇게 생각하면 이해가 쉽습니다. 시공 시간은 생각보다 짧았다이 부분도 좋았습니다.대략 15분에서 20분 정도 걸렸던 것으로 기억합니다. 처음에는 천장 작업이라 시간이 꽤 걸릴 줄 알았는데업체 사장님이 워낙 익숙하게 진행하셔서 생각보다 금방 끝났습니다.시공 시간이 짧으니 부담도 덜했고,아이와 함께 방문했는데도 크게 힘들지 않았습니다. 시공 당일 느낀 점시공 당일에는 차량 도어와 트렁크를 모두 열어두고 작업이 진행됐습니다. 겉으로 보기에는 선쉐이드 하나 추가하는 작업처럼 보이지만실제로는 배선과 장착, 마감까지 손이 들어가는 작업이었습니다.그리고 사장님이 정말 친절하셨습니다.저는 이날 딸과 함께 방문했는데기다리는 동안 과자와 음료수도 챙겨주셔서 딸이 굉장히 좋아했습니다. 이런 부분은 결과물과 별개로 차를 맡기는 입장에서는 꽤 크게 느껴지더라고요.덕분에 전체적으로 더 편하게 시공을 맡길 수 있었습니다. 실제 사용해보니 좋았던 점 1. 여름철 열감이 확실히 덜 부담스럽다가장 만족스러웠던 부분은 역시 이 점입니다.파노라마 글래스를 통해 들어오는 직사광선을 한 번 걸러주다 보니한여름이나 햇빛이 강한 낮 시간대에 체감 차이가 분명히 있었습니다.물론 선쉐이드 하나로 모든 열감을 완전히 없애주는 건 아니지만실내에 들어왔을 때 느껴지는 분위기가 훨씬 부드러워집니다.2. 필요할 때만 열고 닫을 수 있다모델Y의 장점 중 하나는 개방감입니다.그런데 선쉐이드를 항상 닫아두면 또 그 장점이 줄어들 수 있습니다.전동식은 햇빛이 강하면 닫고,날씨가 괜찮거나 개방감을 즐기고 싶을 때는 다시 열면 됩니다.상황에 따라 바로 조절할 수 있다는 점이 확실히 편리했습니다.3. 뒷좌석에서도 직접 조작할 수 있다 뒷자리 버튼 이건 생각보다 만족도가 높았던 포인트였습니다.제가 시공한 제품은 뒤쪽에도 버튼이 있어서 뒷좌석에 앉은 사람이 직접 열고 닫을 수 있습니다.가족이 함께 타는 경우에는 이런 부분이 꽤 좋습니다.뒷좌석 탑승자가 햇빛이 부담스러우면굳이 앞사람에게 말하지 않아도 직접 조작할 수 있기 때문입니다.4. 원하는 위치에서 멈출 수 있다버튼을 눌러 열거나 닫다가한 번 더 누르면 그 자리에서 멈춥니다.즉 완전히 열거나 완전히 닫는 것만 가능한 게 아니라원하면 반만 열어두는 식으로 조절도 가능합니다.이게 실제로 꽤 유용합니다.햇빛은 조금만 줄이고 싶고 개방감은 어느 정도 유지하고 싶을 때가 있거든요.5. 실내가 더 정돈되고 고급스럽게 보인다 시공 후 내부를 보면 천장 쪽이 훨씬 정리된 느낌이 듭니다.닫아두었을 때는 실내 분위기가 더 차분해지고,화이트 시트와도 생각보다 잘 어울렸습니다.사제 제품 특유의 이질감이 심하면 어쩌나 했는데제 기준에서는 꽤 자연스럽게 잘 어울리는 편이었습니다. 이런 분들에게 추천합니다개인적으로는 아래에 해당하는 분들이라면 만족도가 높을 것 같습니다.뒷자리에 사람들이 자주 타는 분자녀가 아직 어린 분여름 더위에 약한 분수동 선쉐이드 탈부착이 귀찮은 분조금 비용이 들더라도 편의성을 중요하게 생각하는 분 단점도 있다물론 장점만 있는 건 아닙니다.실제로 사용해보니 아쉬운 부분도 있었습니다.1. 뒷자리 전고가 조금 낮아진다 선쉐이드 프레임이 들어가면서뒷좌석 전고는 약간 낮아집니다.아이들이나 여성분들은 크게 불편하지 않을 수 있지만,앉은키가 큰 남성분들은 머리가 닿을 수도 있습니다.저는 키가 큰 편인데, 뒷자리에 편하게 기대면 머리가 살짝 닿는 느낌이 있었습니다.2. 뒷자리에서 봤을 때 시야가 조금 줄어든다모델Y의 장점 중 하나가 위로 시원하게 열리는 느낌인데,전동 선쉐이드가 들어가면 아무래도 프레임이 일부 공간을 차지합니다.그래서 처음 뒷자리에서 봤을 때는예전의 광활한 느낌보다는 시야가 조금 줄어든다고 느낄 수 있습니다.다만 제 기준에서는그럼에도 불구하고 여전히 충분히 넓다고 느껴졌습니다.답답한 수준까지는 아니었습니다. 총평처음에는 꼭 해야 하나 싶었는데, 하고 나니 왜 많이들 하는지 알겠되었습니다.특히 여름철이나 가족과 함께 탈 때 만족도가 확실히 높습니다.완벽하게 단점이 없는 건 아니지만,저처럼 수동 선쉐이드가 번거롭게 느껴졌던 분들에게는 꽤 만족스러운 선택이 될 것 같습니다.시공한 곳이 궁금하신 분들은 댓글 남겨주시면 알려드리겠습니다.#테슬라모델Y #모델Y전동선쉐이드 #테슬라전동선쉐이드 #모델Y선쉐이드 #테슬라선쉐이드 #모델Y튜닝 #테슬라튜닝 #모델Y후기 #테슬라내돈내산 #테슬라가족차 #모델Y가족차 #전동선쉐이드 #선쉐이드시공 #테슬라파노라마루프 #테슬라여름튜닝
2026. 03. 11. 13:33
https://blog.naver.com/jjunyoung89/224212500237
코나EV 타던 사람이 처음 테슬라를 타보면 느끼는 모델Y 주니퍼 RWD 3일 솔직 후기
안녕하세요 쭌입니다.기존에 타던 차량도 전기차였습니다.현대 코나EV.약 1년 7개월 동안 타면서전기차 생활에 꽤 익숙해졌다고 생각했습니다.충전도 익숙했고전비 계산도 자연스러웠고조용한 주행도 이미 경험했죠.그래서 솔직히 생각했습니다.테슬라도 그냥 전기차겠지.하지만 막상 차를 타면?같은 전기차인데완전히 다른 느낌의 차였네요?!전 차였던 코나를 어떻게 팔았는지 궁금하다면? 헤이딜러 중고차 판매완료 후기 방문 진단부터 탁송 거래까지 실제 경험담! 안녕하세요 쭌입니다. 새 차를 계약하면 설렘도 있지만 그 전에 해야 할 일이 하나 있습니다. 바로 기존 차... m.blog.naver.com 테슬라 모델Y 주니퍼 인도 3월 9일 인도받은 주니퍼! 다이아몬드 블랙!! 며칠 전테슬라 모델Y 주니퍼 RWD를 인도받았습니다.새 차를 받으면 바로 첫 세차를 해주어야죠!그래서 인도받은 뒤 바로 세차장으로 갔습니다. 첫 세차하면서 느낀 디자인 세차시작! 세차하면서 가장 먼저 느낀 건차의 라인이었습니다.코나EV는 비교적 짧고컴팩트한 SUV 느낌이라면모델Y는 확실히 차체가 길고 유선형입니다.특히 측면에서 보면루프라인이 뒤로 자연스럽게 떨어지는 게 특징이죠!!세차를 하며 느낀점이 주니퍼 확실히 큽니다.코나에 비하면 닦을곳이 면적이 넓어 팔의 가동범위를 모두 사용해야 빨리끝납니다 : 세차완료!! 아오.. 팔아퍼.. 이 디자인은 공기저항을 줄이기 위한 구조인데전기차에서는 꽤 중요한 요소입니다. (다들 알고 계시죠?)공기저항이 줄어들면주행거리 효율이 좋아지기 때문입니다.(전비에 큰 영향을 미치죠)세차시에도 뭔가 곡선따라 닦으니 면적이 넓은것이지 간편은 한것 같더라고요? 실내는 완전히 다른 세계 코나EV를 타다가 모델Y에 앉으면가장 먼저 드는 생각이 있습니다.계기판이 없다.처음에는 조금 어색합니다. 어때요? 어색하죠? 합체라니 하지만 몇 분 지나면 알게 됩니다.이 차는 자동차라기보다하나의 소프트웨어 플랫폼이라는 느낌입니다.중앙 디스플레이 하나로 차량 상태내비게이션공조음악차량 설정 모든 것을 제어합니다.이 부분은 기존 자동차와확실히 다른 경험으로 아직 적응되지않아 더 자세한 설명을 못드려 죄송합니다. 하지만 열심히? 주행하고 연습하여 차량에 익숙해 진 다음 추후 포스팅 올리겟습니다!! 멋지다 블랙 알리익스프레스에서 구매한 휴대폰 거치대 그 다음으로 한것은 휴대폰 거치대 설치!!테슬라는 기본적으로추가 구독이 없으면 과속알림이 없다고 하죠?(과속으로 인해 과태료 받으면 안되니까 가장 먼저 사는 아이템이 바로 휴대폰 거치대라고 합니다.)그래서 알리익스프레스에서 모델Y 전용 거치대를 하나 구매했습니다. 아 다른것도 삿네요; 거치대는 자석(맥세이프)까지 총 2개가 한세트입니다. 설치 과정은 생각보다 간단했습니다. 1기본 마운트 장착 대시보드를 살짝 올려서 넣어주시면 고정이 잘 되게끔 들어갑니다. 2거치대 결합 처음에 고정시켜주는 볼트를 어떻게 넣으라는건지 한참 버퍼링 걸렸었네요 ; (사진처럼 볼트를 먼저 넣어주고 체결해주시면 됩니다. 3자석 플레이트 부착 처음 설치해보는 똥손인 저도 3분컷! 장착 후 느낌 저 동그라미가 자석으로 휴대폰케이스(멕세이프용) 붙여보니 찰떡같이 붙습니다. 설치 후 가장 걱정했던 건시야였습니다.다행히 대시보드 라인과 잘 어울리고 핸드폰도 잘보이며 , 생각보다 깔끔하게 장착되어 만족!!테슬라 실내 디자인을 크게 해치지 않는 것도 마음에 들었습니다. 무엇보다 알리구매로 가격메리트가 컷죠! 약 2만5천원대 구매!! 전기차지만 느낌이 다르다 코나EV와 모델Y는같은 전기차지만 꽤 다른 성격입니다.코나EV는익숙한 자동차에 전기 파워트레인이 들어간 느낌반면 테슬라는처음부터 전기차로 설계된 차량이라는 느낌이 강합니다.그래서인지주행감도차량 인터페이스도사용 경험도꽤 다르게 느껴집니다.하지만 이부분은 좀 더 운행을 해보고 판단하는게 좋을듯 하여 이것 역시 추후에 포스팅으로 작성해 보도록 하겠습니다!! 아직 3일차지만 차를 받은 지 아직 3일 정도밖에 되지 않았지만확실히 느끼는 점이 있습니다.이 차는 단순한 이동수단이라기보다하나의 기술 제품에 가깝다는 느낌입니다.차주 대부분이 말하는 스마트폰처럼사용하면서 계속 새로운 기능을 발견하게 되는 매력이 강한 브랜드 테슬라.. 구매전 입이 닳도록 이야기 하고 다녔었습니다. 언젠가는 탈거라고..이제는 바퀴가 닳도록 타고 다녀 볼게요#테슬라#테슬라모델Y#모델Y주니퍼#테슬라모델Y후기#전기차후기#코나EV#전기차비교
2025. 08. 21. 19:00
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[사진 리뷰] 중국 "테슬라 모델 YL" 출시 실제 사진 리뷰 | 기존 모델Y비교 분석 | 중국 판매 정보 | 한국 출시 가격 예상?
테슬라 Model YL 중국 출시!중국/한국 출시시점 및 가격 정보 공유 테슬라에서 중국시장을 겨냥해서 모델 YL을 출시했다는 소식을 듣고짝꿍과 함께 운동 겸 근처 테슬라 매장을 방문했어요!(내 블로그 대박 소재를 만들어기위해 항상 힘써주는 내 짝꿍 고맙쟈나)직접 가서 찍은 실물 사진으로 #테슬라모델YL 리뷰시작해볼게요 테슬라 모델 YL이란? Model Y의 롱 휠베이스(Long Wheelbase) 버전으로, 기존 모델보다 뒷좌석 공간이 확실히 넓어졌습니다.특히 6인승 구성이 특징으로장거리 여행이나 패밀리카로 활용하기에 적합한 모델이에요. Model YL의 마크는 Y// 로 표기L대신 //를 사용한건 롱 휠베이스 버전임을 강조하려는 의도가 있는걸까요? 공식자료에서는 Model YL대신 스타일리시게Model Y// 로 표기하는 경우도 있다고 합니다. Model YL VS Model Y 차이점? 디자인적으로는 기존 Model Y와 크게 다르지 않지만아래 디테일에서 롱 휠베이스의 차이가 있습니다. 뒷문 크기 뒷바퀴 뒤쪽이 살짝 더 길어짐 2열과 3열 창문 비율이 변경됨 방향지시등 스틱, 다시 돌아오다! Model YL은 단순히 길어진 Model Y가 아니라,실사용자의 피드백을 반영한 변화들이 눈에 띄었어요.한동안 논란이 많았던 테슬라의 터치 방식 방향지시등 기억하시죠? Model YL에는 물리적 방향지시등 스틱이 다시 적용됐습니다!! 운전대 왼쪽에 기존 방식처럼 부착되어 있답니다. 실내 공간 후기 실내에 들어가서 느낀 건, 오 확실히 넓다! 1열 : 기존 Model Y와 비슷한 레이아웃 유지 + 탑승자의 편안함을 고려한 설계 전동 조절이 및 허벅지 받침/요추 지지 조절도 가능 가죽 느낌의 친환경 소재(비건레더)를 사용해 감촉이 부드럽고 통풍/열선 기능도 들어가 있음 시트 착좌감 기존보다 살짝 부드럽고 쿠션감이 개선 2열: 독립 캡틴 체어 (편안함 + 고급스러움)시트가 독립식이라 무릎공간도 넉넉하고, 중간 통로도 있어 3열 접근도 쉬웠어요. 2열에도 캡틴 시트를 장착한게 특징으로중국 소비자들이 선호하는 요소 중 하나라고 하네요. 3열: 앞을 향한 시트로 아이가 타기 좋게 설계 무릎공간이 좁아서 성인어른이 타기에는 무리가 있어보이고 아이들이나 단거리 용도로는 충분할 것 같아요. 요로코롬 성인이 앉기에는 무릎곤간이 좁답니다. 3열의 탑승 공간을 확보하려면 트렁크쪽에 버튼을 누르면 2열을 슬라이딩/리클라이딩 조절해서 3열 탑승 공간을 확보할 수 있어요! 버튼만 누르면 자동으로 접혀 공간 확보를 해준답니다. 영상과 함께 봐주세요 테슬라 특유의 미니멀한 대시보드와 글래스 루프는 동일하게 탑재되어 있어요 트렁크 공간 롱 휠베이스로 확장된 덕분에 3열을 펴둔 상태에서도 트렁크 공간이 어느 정도 확보됩니다. 3열을 접으면 플랫한 공간이 생겨서, 캠핑용 짐이나 유모차도 충분히 들어가요.전동 트렁크 + 하단 수납공간(서브 트렁크) 도 여전히 탑재되어 있어 실용성은 그대로 유지! Model YL 충전기&충전성능 Model YL은 중국 전용 모델로 현지에서는 GB/T규격의 충전포트를 사용합니다. (유럽/한국/미국에서 쓰는 CCS타입과 다름)테슬라 슈퍼차저V3 : 최대 약250kW 급속충전 가능일반적으로 15분 충전 시, 약250300km 주행가능충전 포트 위치 : 운전석 측 후방에 위치디자인 : 기존 모델과 동일배터리 용량 : 차제가 커진만큼 배터리용량 소폭증가 중국 출시 일정 및 가격 중국에서 테슬라 Model YL은 올해 8월18일부터 주문을 공식적으로 받기 시작했는데요.이 모델은 기가 상하이에서 생산되며오는 9월부터 배송이 시작될 예정이라고 해요. 가격은 약 339,000RMB (한화 6500만원)정도로가격이 책정되었다고 해요. 기존 Model Y 롱레인지 대비 약 25,000RMB (한화 495만원) 비싼 가격이에요. 한국 출시 시점 및 예상 가격 현재 한국에서 Model YL의 공식 출시 일정이나 가격은 발표되지 않았는데요. 중국 출시 가격을 참고하면, 한국 출시 시 가격은대략 6,500만원대 후반에서 7,000만원 초반이되지 않을까 싶어요 않을까 싶어요. 테슬라 모델 YL 요약 포인트 트렁크 : 3열 펼쳐도 실사용 가능한 적재공간3열좌석 : 앞 향한 구조+2열 슬라이딩으로 진입용이방향등 스틱 부활 : 직관적 조작 , 운전 스트레스 감소 지금까지 #테슬라 #모델YL 실물사진과 함께시승 후기에 대해서 적어봤는데요. 많은 도움이 되셨길 바라면서 저는 다음 정보글로 돌아오겠습니다
2026. 03. 04. 08:50
https://blog.naver.com/kkim291/224203543398
테슬라 모델Y 계약이후 첫 설문조사, 출고후 인도를 위한 필수사항
테슬라 모델Y를 계약한지 58일이 지난 오늘, 드디어 테슬라에서 첫 설문조사가 발송되었습니다. 참 오랜기간 대기를 했던것같은데 설문조사가 출고를 의미하는것은 아니지만 계약 이후에 이제서야 처음으로 테슬라에서 무언가 연락을 받았다는 점이 참 놀랍습니다. 오늘은 첫 설문조사가 테슬라에서 발송된만큼 그 내용중 계약자들이 헷갈릴만한 요소들을 정리해보고 향후 출고까지 얼마나 대기가 필요한지 예측해보겠습니다.벌써, 계약 이후에 보조금이 소진되버린 지역이 있다보니 보조금관련 설문조사를 진행하여 계약자들의 상황을 파악하고 출고 일정을 준비하려고 하는것같은데 출고가 늦어지면서 보조금 수령이 어려워진 계약자들은 참 난감한 상황입니다. 사실, 보조금 받고,못받고 차이가 크다면 크고 적다면 적겠지만 개인적으로 저만 하더라도 다자녀 지원금까지 포함하면 300만원이 넘는 금액이라 보조금을 포기하고 출고할 생각이 없습니다. 현재 가장 짧은 대기로 빠른 출고를 진행한 지역은 서울입니다. 지난 포스팅에도 출고 순서에 문제가 있어보인다는 글을 쓴적이있는데 서울은 1월3일 계약자까지 2월초에 인도가 진행되어 일부 계약 대기자들은 테슬라 출고대기 및 순서에 큰 불만을 보였습니다. 이번에 처음으로 오게된 테슬라 설문조사는 사실 인도를 위한 계약 이후의 첫 단계라고 생각하시면됩니다. 제가 지난 포스팅에서도 출고 대기기간에 대하여 글을 쓴적이 있는데 예상한대로 1월초 계약자까진 3월 출고가 완료되고 그 이후부터 1회 입항마다 12일 계약자들에게 배정이 될것으로 생각됩니다. 현재 설문이 발송된 1월5일 계약자까지는 3월말4월초 인도가 진행될것으로 생각됩니다. 저보다 늦게 계약을 진행했던 지인의 모델3는 다음주 인도예정이라 새삼 모델Y의 인기를 실감합니다. 이번에 테슬라에서 카카오톡을 통하여 보내온 설문안내 요약은 본 설문조사 발송이 인도를 확정하는것은 아니지만 무응답일시 인도 의사가 없는것으로 간주되어 배정이 되지않는다는 내용이라 설문에 응답하지 않게되면 출고가 어렵다는 점을 알수있습니다. 테슬라에서 설문조사가 발송되면 빠른 시일내에 설문에 응하시길 바랍니다. 응답기한도 딱2일 주네요. 이번 설문조사는 2026년 1월5일 오후 11시59분까지 모델Y를 주문한 계약자에서 발송되었습니다. 사실, 생각보다 좀 빠르게 설문이 발송되었다고 생각이 되기도합니다. 아마, 기다림과 테슬라 인도 절차에 불만을 느끼고 타 브랜드로 넘어간 고객들도 많아보이고 다른 브랜드의 전기차들이 가격할인을 통하여 공격적 마케팅을 펼친 부분도 한 몫 하는것으로 생각됩니다. 설문의 항목은 총 8가지입니다.1.주문번호확인 테슬라 어플이나 홈페이지를 통하여 확인이 가능합니다. RN로 시작하는 번호이고, RN을 제외한 숫자를 입력하시면됩니다.2.보조금신청명의 계약자3.테슬라 이메일계정 기존 로그인정보 확인(아이디가 생각나지 않으시면 찾기를 통하여 확인하시면됩니다.)4.전화번호 기재5.보조금 지역 보조금 지역을 선택하면됩니다. ex)인천광역시6.보조금 신청유형 개인인지 사업자인지 등을 묻는 질문입니다.7.보조금 우선순위 대상자 다자녀나 차상위계층등 국비,시비를 제외한 추가 보조금 대상자인지 묻는 질문입니다.(중복 선택이 불가하여 한가지만 선택해도 이후 어드바이저를 통하여 추가 안내 받으시면됩니다.) 8.보조금 신청불가시 다른방법으로 출고문의 이부분이 조금 헷갈리시는 분들이 많은데 아래 설명 살펴보세요타지역으로 진행 (이사나 가족명의로 변경/보조금 소진시 방법) , 내가 거주하는 지역의 보조금이 소진되었을때 부모님이나 형제등 다른 사람의 명의로 변경하여 보조금을 받고 출고를 할것인가 묻는 질문입니다.리스진행 ( 말 그대로 리스상품을 통하여 진행할것인가를 묻는 질문입니다. 대부분의 일반 계약자는 해당사항이 없습니다.보조금 없이 인도 보조금이 소진되면 수령을 포기하고라도 빠르게 차량인도를 희망할때 선택하시면됩니다.아니요 : 기존 계약자의 해당 지역의 보조금을 수령받고 출고하실꺼면 선택하시면됩니다. (보조금 소진시 추경까지 대기)이상으로 테슬라 설문조사 내용과 출고까지 얼마나 소요될지 예측하는 포스팅을 마치겠습니다. 하단에 테슬라 관련하여 작성했던 다른 포스팅을 첨부하였으니 슬기로운 전기차 라이프에 도움되시길 바라며, 모두 양품의 멋진 자동차 출고받으시길 응원드립니다. 모델Y 계약하면 언제 출고가능할까? 2026년.. : 네이버블로그 모델Y 계약하면 언제 출고가능할까? 2026년 대기기간. 요즘 정말 전기차 대란인것 같습니다. 혜택이 많이 축소되었다고 해도, 전기차의 다양한 장점때문에 많은 ... blog.naver.com 테슬라코리아 인도절차,배정순서 스트레스 많이 .. : 네이버블로그 테슬라코리아 인도절차,배정순서 스트레스 많이 받는다. 이제 곧 즐거운 설 명절입니다. 들뜬 마음으로 작년말 테슬라 차량가격 인하 소식을 듣고 계약이 정말 엄청... blog.naver.com 테슬라 디편삭제= 출고?! : 네이버 블로그 테슬라 디편삭제= 출고?! 지난 1월5일 테슬라 모델Y를 계약하고 기다린지 거의 2개월정도 지난것 같습니다. 항상 즉시출고가 가능한... blog.naver.com
2025. 11. 27. 16:50
https://blog.naver.com/svke22/224090074523
테슬라 FSD 한국 출시 확정 추가 가능한 차량 정보
테슬라 FSD 한국 출시 확정 추가 가능한 차량 정보 한국 테슬라 유저들 사이에서 몇 년째 희망고문처럼 떠돌던 FSD(Full SelfDriving)이제는 소문이 아니라 진짜 출시 확정입니다! 저도 테슬라 소식 뜨면 바로 챙겨보는 타입이라 이번 발표를 보고 거의 집에서 박수쳤어요.그동안 한국은 언제 들어오냐 궁금했는데 드디어 길이 열렸네요. FSD가 뭐길래 이렇게 난리지? 짧게 한 줄로 말하면:내가 운전 대신하는 AI입니다. 물론 법적으로 손 놓고 수면모드 들어갈 정도는 아니고,현재는 운전자 보조 수준 강화판 정도로 이해하면 딱 맞아요. 하지만 기능만 보면 말 그대로차가 직접 차선 변경하고, 내비 따라 가고, 앞차 따라가고, 스스로 감속가속하고, 신호까지 인식합니다.이걸 한국에서도 사용할 수 있다니 테슬라 유저라면 감동이죠. 한국에서 FSD 추가 가능한 차량은? 가장 궁금한 부분! 이번에 FSD가 열리면 특정 모델만 되는 게 아니라 대부분의 최신 테슬라 모델에서 활성화 가능합니다.제가 정리해본 추가 가능한 차량 리스트는 아래와 같습니다 1. 모델 3 (Model 3)기존 모델 3모델 3 리프레시(일명 하이랜드)둘 다 적용 가능합니다.하이랜드는 최신 센서카메라 조합이라 FSD 퍼포먼스가 더 안정적으로 나올 가능성이 커요. 2. 모델 Y (Model Y)국내에서 가장 많이 팔리는 모델답게 FSD 지원 당연히 포함!모델 Y는 국내 도로 환경과 궁합도 좋아서 실제 사용 만족도가 높을 것 같아요. 3. 모델 S / 모델 X (신형 포함)한국 판매량은 상대적으로 적지만,SX 유저분들 입장에서는 정말 기다렸던 소식이죠. 최근 생산된 S/X는 HW3 또는 HW4가 장착돼 있어서FSD 기능을 부드럽게 사용하기 충분한 하드웨어 스펙을 갖고 있습니다. Previous image Next image 추가 가능 여부는 결국 하드웨어(HW) 버전이 핵심 테슬라 차량은 하드웨어 버전이라는 게 있는데,한국에서 FSD를 제대로 쓰려면 HW3 이상이 거의 필수라고 봐야 합니다. 기준 정리하면HW2.5 이하: 사실상 FSD 사용 불가 (업그레이드 필요)HW3: 완벽 적용 가능HW4: 최신이라 가장 매끄러운 FSD 체감 가능대부분 2020년 이후 출고 차량은 HW3 이상이라고 보면 됩니다. FSD 가격은? 정식 발표는 아직 남았지만,미국 기준 가격(약 1,99만 달러)을 참고하면한국도 250만원400만원대 사이가 될 가능성이 높습니다.테슬라가 나라별 가격 차이를 꽤 크게 두기 때문에공식 공지가 뜨면 확실해지겠지만,일단 적지 않은 금액이다는 건 확실해요 한국에서 FSD 쓰면 어떤 느낌일까? (예상 후기 스타일) 아직 실제로 한국 도로에서 충분히 굴려보진 못했지만,테슬라 유저들 사이에서는 이런 평가가 많더라고요. 고속도로 주행은 거의 영혼의 안식차선 변경이 사람보다 부드러움국도에서는 아직 간간히 손이 필요함골목길은 완벽하진 않지만 점점 좋아지는 중한국 도로 자체가 매우 복잡해서 처음엔 조금 보수적으로 동작할 것 같고,시간이 지나면서 업데이트로 점점 개선되는 방향이라고 예상합니다. 마무리 정말 오랫동안 기다렸던 테슬라 FSD가드디어 한국에서도 정식으로 열린다는 사실만으로도테슬라 유저들은 이미 신세계 체험 예약 완료 분위기입니다.저도 소식 접하자마자 바로 정리해봤는데조만간 실제 한국 도로에서 FSD 후기 영상들이 쏟아질 생각하니 벌써 재밌네요. 같이 읽으면 좋은 글, 제네시스 마그마 gt, 페라리 잡는 한국 슈퍼카 등장 첫 공개 제네시스 마그마 gt, 페라리 잡는 한국 슈퍼카 등장 첫 공개 드디어 한국에서도 이런 날이 오는구나 싶었... blog.naver.com
2026. 02. 21. 17:55
https://blog.naver.com/gong_gam1/224190716936
2026 테슬라 모델3 구매 가격, 모의견적, 보조금, 실구매가, FSD 정보 후기 총정리
2026 테슬라 모델3 모의견적보조금, 가격, 실구매가FSD 구독 정보 총정리2026 테슬라 모델3 가격 인하로 1월 초부터 모의견적과 보조금, 실구매가에 대한 관심이 크게 증가하고 있다. 26년도 전기차 테슬라 모델3 보조금이 확정되었다.테슬라 모델3 모의견적을 통해 실구매가를 확인해 보고 FSD 구독 정보도 알아보도록 하자. TESLA 강남 스토어에서 직접찍은 테슬라 모델3 실물 사진 2026 테슬라 모델3 트림별 구매 가격, 경쟁 촉발! 구성 가격 스탠다드 RWD 4,199만원 롱레인지 RWD 5,299만원 퍼포먼스 AWD 5,999만원 26년 새벽 벽두부터 테슬라는 최대 940만원 파격 가격 할인을 통해서 국내 전기차 시장을 뒤흔들고 있다. 주목적은 25년 부진한 판매량으로 쌓인 재고를 떨어내는 게 목적이라고 보인다.2026 테슬라 모델3 스탠다드 RWD 모델은 4,199만원으로 가격 책정되면서 3천만원대에 테슬라 전기차를 살 수 있다는 희망을 소비자들에게 불어넣어 주었다.정확히는 국고 및 지자체 보조금을 적용하면 실구매가가 3천만원대라는 말이다. 하지만 침체 상태인 국내 전기차 수요를 끌어오는 매우 맛있는 미끼임에는 틀림없다.특히 4천만원 초반대의 테슬라 모델3 가격은 국산 전기차 특히 기아를 긴장시키기에 부족함이 없었던 거 같다. 기아가 부랴부랴 EV3, EV5 가격 할인에 들어가는 걸 보면 말이다. 2026 테슬라 모델3 가격으로 인한 올해 판매량이 어떻게 나올지 몹시 궁금하다. TESLA 강남 스토어에서 직접찍은 테슬라 모델3 화이트 색상 실물 후면 포토 2026 테슬라 모델3 보조금 및 모의 견적과 실구매가 1. 2026 테슬라 모델3 보조금은 얼마나 받을 수 있나? 구성 국고 보조금 스탠다드 RWD 168만원 롱레인지 RWD 420만원 퍼포먼스 AWD 200만원 테슬라가 가격을 내리면서 보조금을 받기에 유리해졌다. 하지만 전기차 보조금 산정 방식은 배터리 에너지 밀도가 중요하다.스탠다드 모델은 168만원의 국고 보조금을 받을 수 있지만 롱레인지 모델은 무려 420만원을 받을 수 있다.국산 전기차 보조금 상위 모델보다는 적지만 그래도 이 정도면 모델3 실구매가를 낮추는데 큰 도움이 된다. 2026년 전기차 지자체 보조금 표 위 사진은 2026년 전기차 지자체 보조금 책정 금액이다. 서울은 60만원 일부 지자체는 1,100만원이다. 이런 지자체별 과도한 보조금 차이가 맞는 건지 잘 모르겠다.구매할 분들은 본인 지자체의 보조금을 확인하도록 하자. 직접 촬영한 테슬라 모델3 전면 실물 사진 2. 2026 테슬라 모델3 모의 견적, 실구매가 3천만원대 시대 구성 국고 지자체 실구매가 서울 168만원 60만원 3,971만원 인천 168만원 230만원 3,801만원 부산 168만원 280만원 3,751만원 위 표는 국고 및 지자체 보조금을 적용한 실구매가입니다.2026 전기차 보조금 체계에서 눈에 띄는 부분이 전환 지원금 항목이다. 내연기관차에서 전기차로 넘어오는 고객에게 전환 지원금 100만원을 지원해 준다.그러면 위 표에 있는 실구매가는 더 내려갈 수 있다. 물론 보조금 비례해서 지급하는 거라 100만원을 다 받지는 못한다.서울은 약46만원 가량 그리고 부산은 약 90만원 정도 전환지원금을 받을 수 있다. 결국 3천만원대 테슬라 전기차가 현실화되는 부분이다.일부 지자체에서는 테슬라 모델3 스탠다드 모델 모의견적상 3천만 원 중반 이하 실구매가도 가능한 부분이다. 직접 촬영한 테슬라 모델3 전면 측면 디자인 사진 2026 테슬라 모델3 FSD 구독 전환 추세 2026 테슬라 모델3 FSD는 900만원대의 금액으로 일시불 구매가 가능하다. 하지만 미국에서부터 FSD 구독으로 전환되는 추세다.우리나라도 FSD 기능 구독으로 가게 되면 1215만원 가량이 될거라는 추측이 있지만 현 시점에서는 별로 의미가 없다.그리고 사실 우리나라에서는 모델3 FSD를 일시불로 구매할 이유가 없기도 하다. 중국산 모델3 모델 Y에는 감독형 FSD는 언감생심이기 때문이다.그리고 차량 구매 시 포함해 봐야 취득세만 늘어나서 좋을 게 없다.FSD 풀릴 거라는 말만 계속 있지 언제 될지는 아무도 모르는 일이다. 법규가 뒤따르는 일은 항상 오래 걸리고 변수가 많기 때문이다.그래서 실제로 우리나라에 테슬라 모델3 FSD 감독형 버전이 풀릴 때면 일시불 구매는 안되고 구독으로만 가능하지 않을까 싶다.그래서 근래 테슬라 모델 X와 모델 S가 주목을 받는 거 같다. FSD는 향후 뭔가 또 다른 구독 프로그램으로 세분화해서 나올 거 같은 느낌이다.추후 정보가 더 나오면 공유하도록 하겠다. 강남 전시장에서 직접 찍은 테슬라 모델3 후면램프 실물 사진 마무리 정리 2026 테슬라 모델3 모의견적, 가격, 보조금과 실구매가에 대해 살펴봤다. 그리고 테슬라 모델3 FSD 정보도 같이 알아봤고 향후 별도로 세부적으로 다뤄볼 예정이다.모델3 가격은 높아진 보조금으로 실구매가 기준 3천만원대의 모의 견적이 나온다. 그래서 국내 전기차 브랜드들에게 긴장감을 불어 넣고 있다. 올해 모델3의 판매량이 기대되는 부분이다. 그리고 모델3 FSD는 언제쯤 풀릴지 알 수가 없다. 기대는 항상 많으나 법규와 연관된 사항은 항상 예상보다 더 오래 걸린다.큰 기대는 말자. 올해 테슬라 모델3 보조금 소진 전에 빠른 구매 결정 하기를 권하고 싶다. 끝. 필독 추천 : 모델Y 주니퍼 가격, 보조금, 실구매가, 승차감 총정리 2026 테슬라 모델Y 주니퍼 가격보조금실구매가 총정리 승차감실내 후기 2026 테슬라 모델Y 주니퍼 가격은 2026년 새해부터 대폭 인하되면서 엄청난 관심을 받고 있다. 얼마 전 테... blog.naver.com 필독 추천 : 사이버트럭 크기 실물 후기, 내부 솔직 리뷰 테슬라 사이버트럭 크기 실물 후기 테슬라 사이버트럭 내부 솔직 리뷰 테슬라 사이버트럭 크기 실물 후기 테슬라 사이버트럭 내부 솔직 리뷰 테슬라 사이버트럭 처음 공개 영상을... blog.naver.com 필독 추천 : 사이버트럭 출시 가격, 포토, 캠핑 총정리 2026 테슬라 사이버트럭 출시 가격, 포토, 캠핑 활용도 총정리 2026 테슬라 사이버트럭 출시 가격, 포토, 캠핑 활용도 총정리 2026 테슬라 사이버트럭의 출시 가격 부담으... blog.naver.com
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