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  "작성일자": "2025-09-28 21:30:00",
  "작성자": "devcomet",
  "제목": "메르세데스 쇼런 2025 | 국내 최초 F1 데모런 일정 & 하이라이트 정리",
  "본문": "메르세데스 쇼런 2025 ❘ 국내 최초 F1 데모런 일정 & 하이라이트 정리\n\n\n \n13년 만에 돌아온 메르세데스 쇼런 2025가 용인 에버랜드 스피드웨이에서 발테리 보타스와 함께 압도적인 F1 데모런을 선보이며,\n카카오톡 선물하기에서 예매 가능합니다.\n\n메르세데스 쇼런 2025 개요\n\n  \n\n\n\n\n\n \n\n\n\n메르세데스 쇼런은 2025년 10월 12일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 개최되는 피치스 런 유니버스 2025의 메인 이벤트입니다.\n이번 F1 메르세데스 쇼런은 2012년 레드불 쇼런 이후 13년 만에 국내에서 열리는 F1 데모런으로, 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀의 발테리 보타스가 직접 운전대를 잡습니다.\n메르세데스 쇼런 뜻은 'Show Run'의 줄임말로, F1 레이싱카가 실제 서킷이나 도심에서 시연 주행을 펼치는 이벤트를 의미합니다.\n\n메르세데스 쇼런 일정 상세 정보\n\n\n기본 정보\n\n날짜: 2025년 10월 12일 (일요일)\n장소: 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이 (AMG 스피드웨이)\n주소: 경기도 용인시 처인구 포곡읍 에버랜드로 199\n드라이버: 발테리 보타스 (Valtteri Bottas)\n차량: 메르세데스-AMG F1 W13 E 퍼포먼스\n\n\n\n\n \n\n\n\n주요 프로그램\n데모런 외에도 다양한 부대행사가 마련됩니다모터 스포츠\n\nF1 피트 개러지 체험존\n실제 헬멧·레이싱 슈트 전시\n레이싱 시뮬레이터 체험\n희귀 차량 150대 전시 및 주행\nK-팝 아티스트 공연\n특별 머천다이즈 판매\n\n\n메르세데스 쇼런 예매 완벽 가이드\n티켓 구매 방법\n메르세데스 쇼런 예매는 카카오톡 선물하기 FOR ME에서 진행됩니다.\n\n \n\n피치스 런 유니버스 티켓 오픈🔥\n짜릿한 스피드 축제 예약하러 가기\ngift.kakao.com\n\n\n예매 일정\n\n사전 알림 신청: 2025년 9월 18일 오전 10시~\n일반 예매 시작: 2025년 9월 25일 오전 10시부터 선착순\n예매 방식: 카카오톡 선물하기 플랫폼\n\n\n\n\n \n\n\n\n티켓 가격표\n\n\n\n구역\n가격\n특징\n\n\n\n\nApex Zone (스탠딩)\n35,000원\n무대와 가까운 거리, 생생한 사운드 체험\n\n\nGrid Zone (시팅)\n30,000원\n트랙 전체 조망 가능, 편안한 관람\n\n\nGrid Zone + Speed Taxi\n300,000원 (3인 기준)\n특별 체험 포함 프리미엄 패키지\n\n\n\n\n드라이버 발테리 보타스 프로필\n경력 하이라이트\n발테리 보타스는 2017년부터 2021년까지 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀에서 루이스 해밀턴과 함께 팀의 황금기를 이끈 핀란드 출신 드라이버입니다.\n \n주요 성과\n\nF1 경력: 2013년 윌리엄스 팀 데뷔\n메르세데스 소속: 2017-2021 (5시즌)\n우승 횟수: 10회\n팀 성과: 컨스트럭터 챔피언 5연패 기여\n\n보타스는 \"다시 한번 한국에서 F1을 선보일 수 있게 돼 매우 기쁘다\"며 \"관람객 여러분께 최고의 차량 퍼포먼스를 선사하기 위해 최선을 다할 것\"이라고 밝혔습니다.\n\nF1 이벤트의 특별함\n\n\n서울 쇼런과의 차별점\n이번 용인 AMG 스피드웨이에서 열리는 데모런은 기존 도심 쇼런과 다른 특별한 경험을 제공합니다모터 스포츠\n\n실제 서킷 환경: 안전한 전용 트랙에서의 고속 주행\n최대 성능 체험: 도심 제한 없는 F1 머신의 진정한 포텐셜\n다각도 관람: 그랜드스탠드에서 트랙 전체 조망 가능\n\n\n\n\n \n\n\n\n압도적인 사운드 경험\nF1 머신의 엔진 사운드는 현장에서만 느낄 수 있는 특별한 경험입니다.\n귀마개 필수: V6 터보 하이브리드 엔진의 강력한 사운드로 인해 청력 보호가 중요합니다.\n\n접근성 및 관람 팁\n교통편 안내\n대중교통\n\n분당선·경강선 환승 후 버스 이용\n에버랜드 셔틀버스 운행 예정\n\n자가용\n\n에버랜드 주차장 이용\n행사 당일 혼잡 예상으로 조기 출발 권장\n\n촬영 가이드\n추천 장비\n\n고속 셔터 지원 미러리스 카메라\n200mm 이상 망원렌즈\n충분한 배터리 준비\n\n베스트 포지션\n\n코너 진입부: 드리프트 장면 포착\n직선 구간: 최고속 질주 모습\n\n\n브랜드 노출과 레이스 로드쇼\n메르세데스 브랜드 체험\n이번 F1 이벤트는 단순한 데모런을 넘어 메르세데스 브랜드의 모든 것을 체험할 수 있는 종합 전시회입니다.\n\n\n\n \n\n\n\n \n전시 차량 라인업\n\n메르세데스-벤츠 300 SL (클래식)\nSLR 멕라렌 스털링 모스 스피드스터\n드 마크로스 에피크 GT1\n기타 희귀 차량 150여 대\n\n레이스 로드쇼 구성\n피치스 런 유니버스 2025는 영국의 굿우드 페스티벌 오브 스피드를 모티브로 한 한국형 자동차 축제입니다.\n패션·음악·아트·F&B가 어우러진 새로운 형태의 모터스포츠 이벤트로, 단순한 관람을 넘어 참여형 체험을 제공합니다.\n\n관람 티켓 구매 전 체크리스트\n예매 준비사항\n\n카카오톡 앱 최신 버전 업데이트\n카카오페이 결제 수단 등록\n사전 알림 신청 (9월 18일부터)\n정확한 예매 시간 확인 (9월 25일 오전 10시)\n\n예매 꿀팁\n\n미리 카카오톡 선물하기 접속 테스트\n결제 정보 사전 입력 완료\n네트워크 안정성 확인\n여러 디바이스 동시 접속 준비\n\n매진이 예상되는 인기 이벤트인 만큼, 예매 시작 시간에 맞춰 신속한 구매를 권장합니다.\n더 자세한 예매 정보는 공식 인스타그램 @peachesrununiverse에서 확인하실 수 있습니다.\n\n마치며\n\n\n \n메르세데스 쇼런 한국 개최는 단순한 모터스포츠 이벤트를 넘어, 국내 F1 문화 확산과 장기적인 그랑프리 유치 가능성을 높이는 의미 있는 행사입니다.\n13년 만에 돌아온 F1 데모런을 통해 세계 최고 수준의 모터스포츠를 직접 체험할 수 있는 절호의 기회입니다.\n발테리 보타스와 메르세데스-AMG F1 W13이 선사할 압도적인 퍼포먼스를 놓치지 마세요!\n\n같이 보면 좋은 글\n\n \n\n통도사 메밀밭 풍경, 정보 | 가을의 숨결을 담은 사찰 나들이\n양산 통도사 극락암 메밀꽃밭에서 9월 중순~10월 초 만개하는 하얀 메밀꽃과 함께 유네스코 세계문화유산 통도사를 둘러보며 힐링하는 가을 여행 코스를 소개합니다. 가을이 되면 경남 양산의\nnotavoid.tistory.com\n\n\n\n \n\n문경사과축제 가이드 | 사과따기부터 공연까지 체험 꿀팁\n2025년 문경사과축제는 10월 18일~26일 문경새재도립공원에서 개최되며, 당도 16.5브릭스의 명품 문경 감홍사과와 다양한 체험 프로그램을 즐길 수 있는 경북 대표 가을 축제입니다.2025 문경사과축\nnotavoid.tistory.com\n\n\n\n \n\n에버랜드 리버트레일 완벽 가이드: 코스, 운영시간, 꿀팁 총정리\n에버랜드 리버트레일은 물 위를 걸으며 사자, 기린, 코끼리 등 야생동물을 가까이서 만날 수 있는 국내 최초 사파리 도보 탐험 프로그램으로, 2025년 3월 21일 오픈한 에버랜드의 새로운 인기 어트\nnotavoid.tistory.com\n\n\n\n \n\n천안소노벨워터파크 이용 가이드와 할인 정보 총정리\n천안소노벨워터파크 오션어드벤처는 충남 지역 최대 규모의 실내외 워터파크로, 할인 혜택부터 시설 정보까지 완벽한 이용 가이드를 통해 알뜰하고 즐거운 물놀이를 즐길 수 있습니다.천안소\nnotavoid.tistory.com\n\n\n\n \n\n추분 뜻 | 낮과 밤이 같아지는 날의 비밀과 의미\n추분은 24절기 중 16번째 절기로 태양 황경이 180도에 이르는 날이며, 낮과 밤의 길이가 같아져 계절의 분기점 역할을 하는 중요한 천문 현상입니다.추분의 기본 개념과 날짜 추분 뜻을 이해하기\nnotavoid.tistory.com",
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보타스
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2025-09-28 21:30:00
devcomet
메르세데스 쇼런 2025 | 국내 최초 F1 데모런 일정 & 하이라이트 정리
메르세데스 쇼런 2025 ❘ 국내 최초 F1 데모런 일정 & 하이라이트 정리   13년 만에 돌아온 메르세데스 쇼런 2025가 용인 에버랜드 스피드웨이에서 발테리 보타스와 함께 압도적인 F1 데모런을 선보이며, 카카오톡 선물하기에서 예매 가능합니다. 메르세데스 쇼런 2025 개요   메르세데스 쇼런은 2025년 10월 12일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이에서 개최되는 피치스 런 유니버스 2025의 메인 이벤트입니다. 이번 F1 메르세데스 쇼런은 2012년 레드불 쇼런 이후 13년 만에 국내에서 열리는 F1 데모런으로, 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀의 발테리 보타스가 직접 운전대를 잡습니다. 메르세데스 쇼런 뜻은 'Show Run'의 줄임말로, F1 레이싱카가 실제 서킷이나 도심에서 시연 주행을 펼치는 이벤트를 의미합니다. 메르세데스 쇼런 일정 상세 정보 기본 정보 날짜: 2025년 10월 12일 (일요일) 장소: 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이 (AMG 스피드웨이) 주소: 경기도 용인시 처인구 포곡읍 에버랜드로 199 드라이버: 발테리 보타스 (Valtteri Bottas) 차량: 메르세데스-AMG F1 W13 E 퍼포먼스   주요 프로그램 데모런 외에도 다양한 부대행사가 마련됩니다모터 스포츠 F1 피트 개러지 체험존 실제 헬멧·레이싱 슈트 전시 레이싱 시뮬레이터 체험 희귀 차량 150대 전시 및 주행 K-팝 아티스트 공연 특별 머천다이즈 판매 메르세데스 쇼런 예매 완벽 가이드 티켓 구매 방법 메르세데스 쇼런 예매는 카카오톡 선물하기 FOR ME에서 진행됩니다.   피치스 런 유니버스 티켓 오픈🔥 짜릿한 스피드 축제 예약하러 가기 gift.kakao.com 예매 일정 사전 알림 신청: 2025년 9월 18일 오전 10시~ 일반 예매 시작: 2025년 9월 25일 오전 10시부터 선착순 예매 방식: 카카오톡 선물하기 플랫폼   티켓 가격표 구역 가격 특징 Apex Zone (스탠딩) 35,000원 무대와 가까운 거리, 생생한 사운드 체험 Grid Zone (시팅) 30,000원 트랙 전체 조망 가능, 편안한 관람 Grid Zone + Speed Taxi 300,000원 (3인 기준) 특별 체험 포함 프리미엄 패키지 드라이버 발테리 보타스 프로필 경력 하이라이트 발테리 보타스는 2017년부터 2021년까지 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀에서 루이스 해밀턴과 함께 팀의 황금기를 이끈 핀란드 출신 드라이버입니다.   주요 성과 F1 경력: 2013년 윌리엄스 팀 데뷔 메르세데스 소속: 2017-2021 (5시즌) 우승 횟수: 10회 팀 성과: 컨스트럭터 챔피언 5연패 기여 보타스는 "다시 한번 한국에서 F1을 선보일 수 있게 돼 매우 기쁘다"며 "관람객 여러분께 최고의 차량 퍼포먼스를 선사하기 위해 최선을 다할 것"이라고 밝혔습니다. F1 이벤트의 특별함 서울 쇼런과의 차별점 이번 용인 AMG 스피드웨이에서 열리는 데모런은 기존 도심 쇼런과 다른 특별한 경험을 제공합니다모터 스포츠 실제 서킷 환경: 안전한 전용 트랙에서의 고속 주행 최대 성능 체험: 도심 제한 없는 F1 머신의 진정한 포텐셜 다각도 관람: 그랜드스탠드에서 트랙 전체 조망 가능   압도적인 사운드 경험 F1 머신의 엔진 사운드는 현장에서만 느낄 수 있는 특별한 경험입니다. 귀마개 필수: V6 터보 하이브리드 엔진의 강력한 사운드로 인해 청력 보호가 중요합니다. 접근성 및 관람 팁 교통편 안내 대중교통 분당선·경강선 환승 후 버스 이용 에버랜드 셔틀버스 운행 예정 자가용 에버랜드 주차장 이용 행사 당일 혼잡 예상으로 조기 출발 권장 촬영 가이드 추천 장비 고속 셔터 지원 미러리스 카메라 200mm 이상 망원렌즈 충분한 배터리 준비 베스트 포지션 코너 진입부: 드리프트 장면 포착 직선 구간: 최고속 질주 모습 브랜드 노출과 레이스 로드쇼 메르세데스 브랜드 체험 이번 F1 이벤트는 단순한 데모런을 넘어 메르세데스 브랜드의 모든 것을 체험할 수 있는 종합 전시회입니다.     전시 차량 라인업 메르세데스-벤츠 300 SL (클래식) SLR 멕라렌 스털링 모스 스피드스터 드 마크로스 에피크 GT1 기타 희귀 차량 150여 대 레이스 로드쇼 구성 피치스 런 유니버스 2025는 영국의 굿우드 페스티벌 오브 스피드를 모티브로 한 한국형 자동차 축제입니다. 패션·음악·아트·F&B가 어우러진 새로운 형태의 모터스포츠 이벤트로, 단순한 관람을 넘어 참여형 체험을 제공합니다. 관람 티켓 구매 전 체크리스트 예매 준비사항 카카오톡 앱 최신 버전 업데이트 카카오페이 결제 수단 등록 사전 알림 신청 (9월 18일부터) 정확한 예매 시간 확인 (9월 25일 오전 10시) 예매 꿀팁 미리 카카오톡 선물하기 접속 테스트 결제 정보 사전 입력 완료 네트워크 안정성 확인 여러 디바이스 동시 접속 준비 매진이 예상되는 인기 이벤트인 만큼, 예매 시작 시간에 맞춰 신속한 구매를 권장합니다. 더 자세한 예매 정보는 공식 인스타그램 @peachesrununiverse에서 확인하실 수 있습니다. 마치며   메르세데스 쇼런 한국 개최는 단순한 모터스포츠 이벤트를 넘어, 국내 F1 문화 확산과 장기적인 그랑프리 유치 가능성을 높이는 의미 있는 행사입니다. 13년 만에 돌아온 F1 데모런을 통해 세계 최고 수준의 모터스포츠를 직접 체험할 수 있는 절호의 기회입니다. 발테리 보타스와 메르세데스-AMG F1 W13이 선사할 압도적인 퍼포먼스를 놓치지 마세요! 같이 보면 좋은 글   통도사 메밀밭 풍경, 정보 | 가을의 숨결을 담은 사찰 나들이 양산 통도사 극락암 메밀꽃밭에서 9월 중순~10월 초 만개하는 하얀 메밀꽃과 함께 유네스코 세계문화유산 통도사를 둘러보며 힐링하는 가을 여행 코스를 소개합니다. 가을이 되면 경남 양산의 notavoid.tistory.com   문경사과축제 가이드 | 사과따기부터 공연까지 체험 꿀팁 2025년 문경사과축제는 10월 18일~26일 문경새재도립공원에서 개최되며, 당도 16.5브릭스의 명품 문경 감홍사과와 다양한 체험 프로그램을 즐길 수 있는 경북 대표 가을 축제입니다.2025 문경사과축 notavoid.tistory.com   에버랜드 리버트레일 완벽 가이드: 코스, 운영시간, 꿀팁 총정리 에버랜드 리버트레일은 물 위를 걸으며 사자, 기린, 코끼리 등 야생동물을 가까이서 만날 수 있는 국내 최초 사파리 도보 탐험 프로그램으로, 2025년 3월 21일 오픈한 에버랜드의 새로운 인기 어트 notavoid.tistory.com   천안소노벨워터파크 이용 가이드와 할인 정보 총정리 천안소노벨워터파크 오션어드벤처는 충남 지역 최대 규모의 실내외 워터파크로, 할인 혜택부터 시설 정보까지 완벽한 이용 가이드를 통해 알뜰하고 즐거운 물놀이를 즐길 수 있습니다.천안소 notavoid.tistory.com   추분 뜻 | 낮과 밤이 같아지는 날의 비밀과 의미 추분은 24절기 중 16번째 절기로 태양 황경이 180도에 이르는 날이며, 낮과 밤의 길이가 같아져 계절의 분기점 역할을 하는 중요한 천문 현상입니다.추분의 기본 개념과 날짜 추분 뜻을 이해하기 notavoid.tistory.com
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보타스
https://emil-sinclair.tistory.com/2599
코난의 5줄 기사 요약
2025-10-16 19:15:17
에도가와 코난
F1 질주 보러 오픈런
  ① 세계 최대 모터스포츠 포뮬러원(F1) 머신이 12년 만에 한국 서킷(자동차 경주장)을 누볐다. F1 메르세데스팀의 후보 드라이버 발테리 보타스(36·핀란드)가 2022년 실제 F1 경기에 투입됐던 차량으로 12일 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이 트랙을 내달렸다. 모터스포츠 팬들을 겨냥한 ‘피치스 유니버스 2025’라는 행사에서 세 차례에 걸쳐 서킷을 4~5바퀴씩 도는 ‘쇼 런’을 선보였다. 실제 경주는 아니지만, F1 차량이 요란한 엔진 소리를 내며 쏜살같이 지나갈 때마다 엄청난 함성이 터졌다. 국내 서킷에서 F1 머신이 달린 것은 2013년 전남 영암에서 열린 F1 코리아 그랑프리 이후 처음이다. ② 이날 이른 새벽부터 서킷 주변엔 긴 줄이 늘어섰다. 조금이라도 F1 차량을 잘 볼 수 있는 자리를 선점하려는 ‘오픈 런’ 행렬이었다. 차고에 전시된 F1 차량을 보려는 사람들이 몰렸고, F1 드라이버를 간접 체험할 수 있는 시뮬레이터도 인파로 북새통을 이뤘다. 입장권 3만여 장은 예매가 시작되자마자 매진됐다. ③ 국내 모터 스포츠 관계자들은 “2010년부터 2013년까지 전남 영암에서 F1 그랑프리가 열렸을 때와 비교하면 팬층이 두꺼워진 것은 물론 F1에 대한 이해도가 몰라보게 달라졌다”고 입을 모은다. 모터 스포츠 인프라가 척박한 상황에서 무리하게 추진한 F1 코리아 그랑프리는 흥행에 참패했고, 결국 4년 만에 퇴출당했다. ④ 그러나 최근 국내에서 F1 위상은 몰라보게 달라졌다. 넷플릭스 F1 다큐멘터리 ‘본능의 질주’ 시리즈의 인기, 쿠팡플레이의 F1 생중계로 팬층이 넓어졌다. 올해 개봉한 브래드 피트 주연 영화 ‘F1 더 무비’의 흥행도 F1 인기에 불을 질렀다. ⑤ 이번에 한국을 찾은 F1 드라이버 보타스는 전성기 시절 메르세데스에서 ‘전설’ 루이스 해밀턴과 짝을 이뤘던 선수로, 통산 10차례 F1 그랑프리 우승 경력이 있다. 내년 F1에 새로 참가하는 캐딜락 팀의 정규 드라이버로 합류할 예정이다. F1에 데뷔한 2013년 영암을 찾았던 보타스는 “한국 팬들이 과거보다 F1에 대해 더 많이 알게 됐고 응원을 많이 해주는 것 같다”고 했다.
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보타스
https://motor01.tistory.com/16069673
모터스포츠-국내
2025-10-18 02:11:14
heemami
피치스 런 유니버스 2025...메르세데스 F1 팀 초청
13년만에 열린 국내 F1 쇼런...보기에는 좋았던 F1 드라이빙   ​ [용인=한창희 편집장] 카 컬처 기반 라이프스타일 브랜드 피치스(Peaches.)가 지난 12일 에버랜드 스피드웨이에서 자동차 페스티벌 피치스 런 유니버스 2025(Peaches Run Universe 2025)를 개최했다. 피치스 런 유니버스 2025는 자동차의 전시와 주행을 다채로운 방식으로 경험할 수 있는 축제로 한국에서는 처음으로 개최되는 형식의 이벤트였고, 2만5,000여 명의 팬들이 모여 모터스포츠의 인기를 실감나게 했다.   사진=피치스 주최 F1 쇼런...발테리 보테스 주행 장면​   행사는 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 소속의 드라이버 발테리 보타스가 주행하는 세 차례의 F1 데모 런이 메인으로 진행됐다. 여기에 영국산 레이스 전용 래디컬 차량부터 주니어 카트, 슈퍼카, 올드카 등 다채로운 차량 라인업을 자랑하는 런 유니버스 타임을 비롯해 서킷 주행 체험 스피드 택시, 오프닝과 하프타임의 축하 공연, 마지막 피날레 퍼레이드까지 다채로운 콘텐츠로 구성됐다.   사진=피치스 주최 F1 쇼런...발테리 보테스 주행 장면​​   그 밖에도 이번 행사로 한국을 찾은 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀은 피치스와 함께 한국 팬들을 위한 다양한 콘텐츠와 이벤트를 함께 선보여 화제를 모으기도 했다. 행사 전날에는 발테리 보타스가 한국민속촌에서 한복을 입고 촬영한 사진을 공개하기도 했고, 당일에는 깜짝 팬미팅과 스피드 택시(관객을 태운 이벤트 시승) 직접 운전, 굿즈 증정 등의 특별한 이벤트가 이어졌다.   사진=피치스 주최 F1 쇼런...발테리 보테스 주행 장면​​   행사 당일 주행을 선보이기 앞서 진행된 프레스 컨퍼런스에서 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀의 발테리 보타스는 "공항에서 기다리는 많은 사람들을 만났고 행사 자체가 클 거라고 들었지만 이 정도로 클 줄은 몰랐으며, 정말 놀랐고, 환대해줘서 영광스럽다”는 소감을 밝혔다. 피치스 여인택 대표도 행사를 앞두고 “한국에서 처음 시도되는 행사인 만큼 많은 관심과 응원을 바란다”는 이야기를 남겼다.   사진=피치스 주최 F1 쇼런...발테리 보테스 주행 장면​​   하지만 행사가 마지막으로 갈 즈음에 모터사이클 라이더들이 코스를 주행하던 도중 임시 관람객을 덮치는 사고가 발생했다. 이번 사고는 모터사이클이 연속으로 이어진 사고에서 미끄러짐 사고에 대해 평소와 같이 할 수 없었기에 라이더들은 사고 대처에 대해 힘들어 했다. 그만큼 임시 관람석과 서킷 코스의 거리가 얼마 떨어져 있지 않았기에 한번의 실수는 큰 사고로 이어질 수 있었다.   사진=피치스 주최 F1 쇼런...모터사이클 주행 중에 사고로 임시 관람석이 아수라장이 됐다   이에 앞서 F1 쇼런 취재를 위해 경기장을 찾은 기자들은 임시 관람석이 코스와 너무 가까워서 사고 위험이 있음을 관계자에게 이야기를 했지만 쇼런이기 때문에 괜찬다고 이야기를 들었다. 특히, 너무 많이 찾아 온 관람객들로 인해 피할 곳이 없는 상황이었기에 고스란히 사고 피해를 입게 됐다. 처음부터 안전에 대한 조기 방어 실수로 인해 피해를 당한 관람객들은 모터사이클이기에 다행이라는 생각이 든다. 사고가 F1 쇼런 차량이 아니었기에... 한창희 편집장 (heemami@hanmail.net)
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보타스
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스포츠
2025-10-23 01:52:50
firmgod
F1 메르세데스 쇼런 예매 놓쳤다면 이렇게 하세요
2025년 10월 12일, 서울 한복판에서 F1 엔진의 울림이 다시 한번 울려 퍼졌습니다. 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀이 서울에서 공식 쇼런 이벤트를 성공적으로 개최하며, 한국 모터스포츠 역사에 새로운 장을 열었습니다. 현역 드라이버 발테리 보타스가 직접 F1 머신을 몰고 여의도 도심을 질주하는 장면은 수만 명의 관중에게 잊지 못할 경험을 선사했습니다.   이번 행사는 단순한 퍼포먼스 이벤트를 넘어, 한국이 F1 그랑프리 무대로 복귀할 가능성을 시사하는 중요한 신호탄으로 평가받고 있습니다. 이 글에서는 메르세데스 F1 서울 쇼런의 현장 분위기부터 티켓 예매 노하우, 그리고 한국 모터스포츠의 미래까지 심층적으로 분석합니다. 서울 도심을 서킷으로 만든 역사적 순간 여의도에서 펼쳐진 F1 머신의 퍼포먼스 메르세데스 F1 서울 쇼런은 여의도 일대를 중심으로 진행되었으며, F1 머신 W15의 실제 주행이 한국에서 재현된 것은 2013년 이후 12년 만의 일입니다. 발테리 보타스는 최고 속도 시속 330km에 이르는 하이브리드 파워유닛을 장착한 머신을 직접 조종하며, 번아웃(바퀴를 제자리에서 회전시켜 타이어 연기를 내는 기술)과 도넛턴(원형으로 회전하는 드리프트) 퍼포먼스를 선보였습니다.   현장에서는 F1 팀의 피트 크루가 실제 경기에서 사용하는 타이어 교환 시연도 이루어졌습니다. 불과 2초 만에 네 개의 타이어를 교체하는 모습은 관중들에게 F1의 기술력과 팀워크를 직접 체험하게 했습니다. 또한 메르세데스 팀의 레이싱 장비 전시, 시뮬레이터 체험, 팬 미팅 등 다양한 부대 프로그램이 운영되어 F1 문화에 익숙하지 않은 관람객들에게도 흥미로운 체험의 장이 되었습니다. F1 사운드가 선사한 감동의 순간 F1 머신의 가장 큰 매력 중 하나는 바로 엔진 사운드입니다. 하이브리드 V6 터보 엔진이 내는 고음의 울림은 현장에서만 느낄 수 있는 독특한 경험입니다. 이날 서울 상공을 가득 채운 F1 엔진 소리는 SNS를 통해 실시간으로 전 세계에 퍼져나갔으며, 해외 F1 팬들 사이에서도 "서울 쇼런이 올해 최고의 이벤트 중 하나"라는 평가를 받았습니다.엔진 및 트랜스미션   특히 보타스가 직선 구간에서 최고 속도를 내며 질주하는 장면은 현장 관중들에게 짜릿한 쾌감을 안겨주었습니다. 한 관람객은 "TV로만 보던 F1을 실제로 눈앞에서 보니 전율이 느껴졌다. 엔진 소리 하나만으로도 충분히 값진 경험이었다"고 소감을 밝혔습니다. 티켓 예매 전쟁과 안전한 구매 가이드 3시간 만에 매진된 선예매, 그리고 추가 오픈 메르세데스 F1 서울 쇼런의 티켓은 9월 중순 선예매 오픈과 동시에 약 3시간 만에 전석 매진되었습니다. 이는 한국 F1 팬들의 뜨거운 관심을 반영하는 동시에, 티켓 수요 예측의 어려움을 보여주는 사례이기도 했습니다. 주최 측은 이후 좌석 조정과 스폰서 배정 취소분을 통해 10월 초 추가 티켓을 한 차례 오픈했습니다.   추가 티켓은 티켓링크, 인터파크 등 국내 주요 예매처를 통해 공식 재판매되었으며, 일부 팬들은 행사 하루 전 재오픈된 취소표를 통해 현장을 찾는 데 성공했습니다. 실제로 SNS 커뮤니티에서는 "새벽부터 예매 사이트를 새로고침하며 대기했다"는 후기가 다수 공유되었습니다. 비공식 채널 티켓 사기 주의보 한국소비자원에 따르면 이번 이벤트 기간 동안 비공식 채널을 통한 티켓 사기 신고가 다수 접수되었습니다. 특히 SNS 직거래로 인한 위조 QR코드 피해가 발생해, 주최 측은 행사 전날 공식 홈페이지를 통해 "비공식 거래로 구매한 티켓은 입장이 불가하다"는 공지를 재차 강조했습니다.   향후 유사한 글로벌 이벤트 티켓을 구매할 때는 반드시 공식 예매처나 인증된 재판매 플랫폼만 이용해야 합니다. 또한 결제 전 판매자의 신원 확인, 티켓의 진위 여부 확인, 그리고 안전 결제 시스템 이용 등 기본적인 주의사항을 반드시 지켜야 피해를 예방할 수 있습니다. 소비자원은 "피해 발생 시 즉시 신고하고, 거래 내역을 보관하라"고 권고했습니다. F1 한국 그랑프리 복귀 가능성은? 정부 및 지자체의 적극적인 관심 이번 메르세데스 F1 서울 쇼런에는 문화체육관광부, 서울시 관계자, 그리고 해외 F1 관계자들까지 참석해 향후 F1 그랑프리 복귀 논의를 진행한 것으로 알려졌습니다. 한국은 2010년부터 2013년까지 전라남도 영암에서 F1 코리아 그랑프리를 개최한 경험이 있지만, 재정 문제와 관중 부족 등의 이유로 중단된 바 있습니다.   하지만 최근 들어 한국 모터스포츠 시장이 급성장하고 있으며, 특히 넷플릭스 다큐멘터리 '포뮬러 1: 드라이브 투 서바이브'의 인기와 함께 젊은 층의 F1 관심도가 크게 높아졌습니다. 이번 서울 쇼런의 성공은 한국이 다시 F1 무대에 복귀할 수 있는 잠재력을 입증한 사례로 평가받고 있습니다. 팬들의 열망, "F1이 다시 한국에" 현장을 찾은 많은 팬들은 "F1이 다시 한국에 돌아오길 바란다"며 열광적인 반응을 보였습니다. 한 관람객은 "영암 서킷 시절을 기억하는 세대로서, 이번 쇼런을 보며 다시 한번 F1 그랑프리를 한국에서 볼 수 있기를 희망한다"고 말했습니다.모터 스포츠   전문가들은 서울이나 부산 같은 대도시 도심형 서킷 개발이 현실화된다면, 싱가포르 그랑프리나 모나코 그랑프리처럼 독특한 매력을 지닌 F1 레이스를 개최할 수 있을 것이라고 전망합니다. 특히 한국의 우수한 인프라와 기술력, 그리고 열정적인 팬층은 F1 그랑프리 유치에 있어 큰 강점이 될 것입니다. 메르세데스 F1 팀의 글로벌 마케팅 전략 아시아 시장 공략의 핵심, 한국 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀이 서울을 쇼런 개최지로 선택한 것은 아시아 시장, 특히 한국 시장의 중요성을 반영합니다. 한국은 자동차 산업 강국이자 프리미엄 브랜드에 대한 높은 구매력을 지닌 시장으로, 메르세데스-벤츠는 국내에서 꾸준히 수입차 판매 상위권을 유지하고 있습니다.   이번 쇼런은 단순한 브랜드 홍보를 넘어, F1 팬층을 확대하고 메르세데스의 하이퍼포먼스 기술력을 직접 체험하게 하는 전략적 마케팅 이벤트였습니다. 실제로 현장에서는 메르세데스-AMG의 최신 고성능 모델들이 전시되었으며, 많은 관람객들이 브랜드에 대한 긍정적인 인상을 받았다고 전했습니다. 소셜 미디어를 통한 바이럴 효과 메르세데스 F1 팀은 이번 서울 쇼런의 현장 영상과 비하인드 콘텐츠를 공식 소셜 미디어 채널을 통해 실시간으로 공개했습니다. 유튜브, 인스타그램, 틱톡 등에서 공유된 영상들은 수백만 회의 조회수를 기록하며 글로벌 바이럴을 일으켰습니다.   특히 발테리 보타스가 직접 한국어로 인사하는 장면, 그리고 서울의 랜드마크를 배경으로 한 F1 머신의 주행 장면은 해외 팬들 사이에서도 큰 화제가 되었습니다. 이는 디지털 시대의  스포츠 마케팅이 어떻게 효과적으로 작동하는지를 보여주는 모범 사례로 평가받고 있습니다.스포츠 한국 모터스포츠의 미래를 위한 제언 인프라 구축과 저변 확대의 필요성 메르세데스 F1 서울 쇼런의 성공은 한국 모터스포츠의 잠재력을 보여주었지만, 동시에 해결해야 할 과제도 드러냈습니다. 가장 큰 문제는 상설 서킷의 부족과 모터스포츠 저변 인프라의 미비입니다. 영암 코리아 인터네셔널 서킷은 F1 그랑프리 중단 이후 활용도가 낮아졌으며, 다른 지역의 서킷들도 재정적 어려움을 겪고 있습니다.   전문가들은 정부와 지자체가 장기적인 관점에서 모터스포츠 인프라에 투자하고, 유소년 레이싱 교육 프로그램을 확대해야 한다고 조언합니다. 또한 F1뿐만 아니라 포뮬러 E, WEC(세계내구선수권) 등 다양한 모터스포츠 이벤트를 유치해 시장을 다각화하는 전략도 필요합니다. 팬 커뮤니티와 문화 조성 한국의 F1 팬 커뮤니티는 최근 몇 년간 급속도로 성장했습니다. 온라인 커뮤니티, 소셜 미디어 그룹, 오프라인 관람 모임 등이 활발하게 운영되고 있으며, 이번 서울 쇼런은 이러한 팬들이 한자리에 모이는 축제의 장이 되었습니다.   앞으로 한국 모터스포츠가 발전하기 위해서는 이러한 팬 커뮤니티를 체계적으로 지원하고, 건전한 팬 문화를 조성하는 것이 중요합니다. 정기적인 팬 이벤트 개최, 교육 프로그램 운영, 그리고 청소년 대상 모터스포츠 체험 기회 제공 등이 효과적인 방안이 될 것입니다. 결론: 2025년 한국 모터스포츠의 새로운 출발점 메르세데스 F1 서울 쇼런은 단순한 일회성 이벤트를 넘어, 한국 모터스포츠의 새로운 가능성을 열어준 역사적 순간으로 기록될 것입니다. 발테리 보타스와 함께 서울 도심을 달린 F1 머신의 모습은 수만 명의 관중에게 잊지 못할 감동을 선사했으며, 한국이 다시 F1 무대로 복귀할 수 있다는 희망을 심어주었습니다.   지금도 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀 공식 채널을 통해 현장 영상과 비하인드 콘텐츠가 공개되고 있습니다. F1 팬이라면 반드시 확인해보시고, 앞으로 한국에서 열릴 더 많은 모터스포츠 이벤트에도 관심을 가져주시기 바랍니다.   당신도 F1의 짜릿한 순간을 직접 경험하고 싶으신가요? 메르세데스 F1 공식 채널을 팔로우하고, 다음 이벤트 소식을 가장 먼저 받아보세요!
보타스
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2025-12-04 18:28:58
hasia
🏃‍♂️ 극한84 남아공 마라톤 코스는 어떤 곳일까?
      마라톤 좋아하는 당신이라면 심장이 반응할 코스! 오늘은 요즘 화제인 예능 《극한84》 에 등장한 남아프리카공화국 마라톤 코스에 대해 이야기해보려고 합니다.     마라톤을 좋아하시거나, 언젠가 울트라 마라톤에 도전해보고 싶은 분이라면 —아마 방송을 보면서 이렇게 생각하셨을 거예요. “아니… 저런 코스를 진짜 달린다고? 😳”   저도 처음엔 그랬습니다. 그런데 알고 보니 이 코스는 단순한 마라톤이 아니라, 전 세계 러너들의 버킷리스트로 불리는 Comrades Marathon (콤라데스 마라톤)이었어요.   오늘은 마라톤 러너의 시선으로, 이 코스가 왜 ‘극한’인지, 또 어떤 매력이 있는지 이야기해볼게요. 🌍 Comrades Marathon이 뭐길래? Comrades Marathon을 완주한 사람들은 한 가지 공통된 이야기를 합니다.   "이 코스는 몸이 아니라 정신으로 뛰는 경기다."   콤라데스 마라톤은 남아프리카공화국 더반(Durban) 에서 피터마리츠버그(Pietermaritzburg) 까지 이어지는 초장거리 레이스입니다. 수많은 러너의 눈물, 한숨, 의지, 그리고 영광이 담겨 있습니다.도시 및 지역 안내   ✔ 거리: 약 85~90km (일반 마라톤의 2배 이상)✔ 개최 연도: 1921년 시작 → 100년 전통✔ 참여 규모: 매년 약 2만 명 이상   달리는 방향이 매년 바뀝니다.     종류 코스 방향 특징 Up Run 더반 → 피터마리츠버그 초반부터 기울기 높은 오르막 구간 지속 Down Run 피터마리츠버그 → 더반 내리막 비중이 높지만 무릎과 근육에 데미지 큼     그래서 러너들 사이에서는 이런 말이 있어요. “Up Run은 심장을 찢고, Down Run은 다리를 찢는다.”…네, 듣기만 해도 숨막히죠 😂 🏔 코스의 핵심 — Big Five Hills 러너들의 멘탈을 시험하는 다섯 개의 거대한 언덕   콤라데스 마라톤에는 러너들이 공포와 존경을 동시에 느끼는 다섯 개의 난코스가 있습니다.        📍 Cowies Hill (카우이스 힐) → 초반 방심 금물! 경사 변화가 심한 언덕   * 업힐 구간에서는 완만하지만 길다 * 다운힐에서는 오히려 급경사로 바뀌며 다리에 충격 * 언덕 끝에서는 피네타운 전경이 보여 심리적 위안이 됨 📍 Fields Hill (필즈 힐) → "하산의 지옥"이라고 불리는 언덕   * 전체적으로 매우 길고 지속되는 다운힐 * 빠르게 달리고 싶지만 내리막 러닝은 오히려 근육 피로를 가속 * 많은 러너들이 이 구간에서 쿼드(넓적다리 앞근육)가 망가져 속도가 줄어 듦 📍 Botha’s Hill (보타스 힐) → 가파르고 리듬을 깨는 언덕, 하지만 응원은 최고     * 짧고 반복되는 오르막과 내리막 * 힘든 구간이지만 현지 관중 응원이 매우 뜨거운 곳으로 유명 * 주변 풍경은 아름다워 체력은 힘든데 마음은 살아난다는 평가   📍 Inchanga (인창가) → 전략형 언덕. 페이스 조절 실패 시 체력 폭발   * 중반부에 등장 * 단순한 오르막이 아니며, 높낮이 변화가 반복되는 기술적인 구간 * 이 지점에서 포기자가 늘며 기록이 크게 갈림   📍 Polly Shortts → 코미rades의 상징, 최종 보스    * 많은 러너들이 여기서 기어 걷기 모드로 전환 * 업런(Up-Run)에서는 그야말로 심장폭발 수준의 난이도 * 다운런에서는 무릎과 허벅지를 고문하는 느낌 * 우승자조차 여기서는 표정이 일그러진다     이 다섯 언덕은 단순한 지형이 아니라, 러너의 기술, 체력, 전략, 멘탈을 모두 시험하는 관문입니다. 이 구간들 때문에 이 레이스는 페이스 조절 실패 = 탈진 or CUT OFF 로 이어지기 쉬워요. 특히 Polly Shortts는 완주 직전 등장해서 악명이 높습니다.   그래서 많은 주자들이 말합니다.   러너들끼리 ‘악마의 언덕’이라고 부르죠 ㅋㅋ   🕒 시간 제한 — 12시간 컷오프 이 마라톤의 또다른 핵심 룰은 12시간 제한 시간입니다.한 발 늦으면… 메달도, 기록도 인정되지 않습니다. 그래서 완주자는 이렇게 말해요.   🗣 “기록이 아니라 생존이었다.” 🎬 왜 《극한84》 제작진이 이 코스를 선택했을까? ✔ 단순 체력 도전이 아니라 생존형 스토리 구조✔ 풍경, 기후, 지형 — 모든 요소가 “드라마틱”✔ 실패·좌절·성장·완주 같은 감정선이 명확함 따라서 보는 사람 입장에서도… “저걸 진짜 사람이 뛰는 거야?”“나도 언젠가… 한번…?”   이런 흐름이 생기는 코스입니다. (그리고 대부분 결국 신청함😂) 🏃‍♀️ 만약 여러분이 도전한다면? 준비는 이렇게 하셔야 합니다.   ✔ 60–100km 울트라 대비 장거리 적응✔ 오르막·내리막 근육 분리 훈련✔ 체력보다 중요한 멘탈 훈련✔ 레이스 중급 페이스 유지법   그리고 무엇보다…   🌟 완주 이유가 있어야 합니다.사람마다 동기와 이유가 없으면 이 코스는 절대 끝까지 못 갑니다. ✨ 마무리 Extreme84가 보여준 남아공 마라톤 코스는단순한 달리기 경기가 아니라,   💥 “자신과 싸우는 진짜 인간 도전” 이 아닐까 싶습니다.   만약 여러분에게도가슴 속에서 "언젠가…" 라는 생각이 생겼다면—아마 이미 러너의 마음을 가진 겁니다.   언젠가… 우리도 저 Finish Line 밟아봅시다.그날을 위해 오늘도 한 걸음, 천천히. 🏃‍♂️💨        
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보타스
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2025-10-12 06:00:13
햇빛성공
속도와 예술의 만남—에버랜드를 F1 서킷으로 바꾸다!
용인 스피드웨이, 행사명: 피치스 런 유니버스 2025 일시/장소: 10월 12일, 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이 핵심 이벤트: F1 메르세데스-AMG 팀 드라이버 **발테리 보타스(Valtteri Bottas)**의 F1 W13 E 퍼포먼스 데모 런 13년 만의 국내 F1 경주차 주행 부대 행사: F1 체험존, 레이싱 시뮬레이터, 피트 개러지 견학, 스피드 택시 체험, 희귀차량 전시, 푸드트럭 존 연계 축제: 에버랜드 ‘오즈의 마법사’ 테마 가을축제, 케이팝 테마존, 판다 세컨드 하우스 등 주최: 피치스(Peaches), 삼성물산 후원   [ 에버랜드에서 F1이 달린다! ‘피치스 런 유니버스 2025’로 떠나는 속도의 축제]   국내에서 13년 만에 돌아온 F1의 울림   포뮬러원(F1). 이름만 들어도 심장이 뛰죠. 오는 10월 12일, 그 F1의 전율이 에버랜드 스피드웨이에서 다시 울립니다. 이번 행사는 자동차 문화 브랜드 **피치스(Peaches)**가 주관하고, 메르세데스-AMG 페트로나스 팀의 스타 드라이버 **발   테리 보타스(Valtteri Bottas)**가 직접 등장해 F1 W13 E 퍼포먼스 머신으로 데모 런을 펼칠 예정이에요. 국내에서 F1 경주차가 실제로 달리는 건 무려 13년 만. 팬들에게는 역사적인 순간이에요.    관람객을 위한 ‘체험의 장’ 단순히 보는 행사에 그치지 않습니다.현장에는 F1 피트 개러지, 레이싱 슈트, 헬멧 전시, 그리고 레이싱 시뮬레이터 체험존이 준비되어 있어요.   스피드 택시를 타고 직접 서킷을 달려볼 수도 있고, 희귀 차량 컬렉션도 함께 공개된다고 해요.    또 하나의 즐거움, 푸드트럭 존!저당 떡볶이, 타코볼, 디저트 등 ‘속도와 맛의 콜라보’도 놓칠 수 없죠.   ‘에버랜드 오브 오즈’와 함께 즐기는 연휴 피날레   이번 행사는 한글날 연휴 마지막 날이라, 가족 단위 나들이에도 제격이에요.스피드웨이 바로 옆 에버랜드에서는 ‘오즈의 마법사’ 가을 축제, ‘K-pop 데몬 헌터스’, ‘메모리 카니발’ 등 테마존이 풍성하게 열리고 있답니다.   사회·경제적 의미 이 행사는 단순한 모터쇼가 아니라,국내 자동차 문화의 대중화   지역 관광 활성화글로벌 브랜드 협업의 상징으로 해석돼요.   F1 같은 글로벌 스포츠는 도시 이미지와 관광 소비를 동시에 끌어올리는 문화 경제적 자산으로 작용하거든요.    F1, 에버랜드 스피드웨이에서 부활 ‘피치스 런 유니버스 2025’는 단순히 속도를 즐기는 행사가 아니라,자동차를 하나의 문화로, 도시와 사람을 잇는 새로운 축제로 확장하는 장이에요.10월 12일, 에버랜드에서 F1의 심장을 느껴보세요.   [피치스 런 유니버스 2025 | F1이 에버랜드를 달린다!]    10월 12일 |  에버랜드 스피드웨이 13년 만의 국내 F1 경주차 주행  보타스의 F1 W13 E 퍼포먼스 데모 런  F1 체험존 + 레이싱 시뮬레이터  스피드 택시 & 희귀차 전시  푸드트럭 & 저당 떡볶이, 타코볼 등  ‘오즈의 마법사’ 가을 축제도 함께!  자동차 팬은 물론 가족 나들이에도 딱! F1의 스피드, 에버랜드의 즐거움을 동시에 느껴보세요.    사회적 · 경제적 · 거시적 관점 관점  설명 사회적 관점 자동차 문화의 대중화를 촉진하고, 세대 간 공감대를 확장함. 레이싱이 단순한 스포츠가 아닌 ‘문화 콘텐츠’로 자리 잡는 계기. 경제적 관점 용인·수도권 관광 수요 증가, 숙박·식음료 산업 매출 상승. F1 브랜드와 국내 기업(삼성물산, 피치스)의 협업 효과로 부가가치 창출. 거시적 관점 글로벌 모터스포츠 문화의 국내 확산. 기술 혁신(에너지 효율, 친환경 모터 기술 등)과 브랜드 글로벌 네트워크 강화의 촉매 역할.   한국 자동차 문화의 전환점 누가(Who): 피치스(Peaches), 메르세데스-AMG F1 팀, 드라이버 보타스 언제(When): 2025년 10월 12일 어디서(Where): 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이 무엇을(What): F1 데모 런 및 자동차 문화 페스티벌 개최 왜(Why): 모터스포츠 문화 확산 및 라이프스타일 브랜드 홍보 어떻게(How): 체험존, 희귀차 전시, 서킷 택시, 공연, 음식 부스 등 종합 체험형 이벤트로 구성    전문가의  견해 자동차 산업 전문가:“F1 차량의 퍼포먼스 시연은 기술력과 디자인의 정점을 보여주는 상징적 이벤트다.이는 향후 한국 자동차 산업이 글로벌 퍼포먼스 시장에 도전할 발판이 될 수 있다.” 문화기획 전문가:“피치스 런 유니버스는 자동차와 문화, 패션, 푸드가 결합된 하이브리드형 페스티벌로,기존 모터쇼의 틀을 벗어난 새로운 문화형 소비 패턴을 제시한다.”    실제 사례 일본 스즈카 F1 페스티벌(2024): 3일간 20만 명 방문, 300억 원 경제효과 싱가포르 F1 나이트 레이스: 도시 마케팅의 성공 모델로 평가, 지역 GDP의 0.2% 기여 용인 ‘피치스 런 유니버스 2025’: 한국형 ‘라이프스타일 x 모터스포츠’ 결합 사례로 평가됨
보타스
https://wis-almighty.tistory.com/1209
종목 이야기
2025-11-03 10:30:48
위즈올마이티
퀄컴 스냅드래곤, 프리미엄의 언어가 되다 ㅡ 90조 브랜드의 비밀
퀄컴 스냅드래곤, 프리미엄의 언어가 되다 ㅡ 90조 브랜드의 비밀□ 3줄 요약 1. 퀄컴의 스냅드래곤은 단순한 반도체 칩을 넘어, 프리미엄 스마트폰 경험의 상징이자 세대가...blog.naver.com□ 3줄 요약1. 퀄컴의 스냅드래곤은 단순한 반도체 칩을 넘어, 프리미엄 스마트폰 경험의 상징이자 세대가 인식하는 ‘기술의 언어’로 자리 잡음2. 삼성 갤럭시와의 긴밀한 협업, 온디바이스 AI 성능, 그리고 일관된 사용자 경험이 결합되며, 소비자에게 ‘스냅드래곤 탑재폰’은 신뢰의 기준이 되고 있음3. 퀄컴은 맨체스터 유나이티드와 F1, AI PC·자동차·XR 등으로 스냅드래곤의 문화를 확장하며, 기술이 브랜드를 만들고 브랜드가 문화를 이끄는 새로운 시대를 열고 있는 중□ 스냅드래곤, 프리미엄의 기준이 되다스마트폰 시장의 경쟁은 이제 스펙보다 신뢰의 싸움입니다.소비자는 더 이상 ‘성능표’를 비교하지 않고, “이 브랜드라면 믿을 수 있다”는 일관된 경험을 중시합니다.삼성과 퀄컴의 협업이 그 신뢰의 중심에 있습니다. 갤럭시 S25 시리즈에 탑재된 ‘스냅드래곤 포 갤럭시(Snapdragon for Galaxy)’는 양사가 공동으로 최적화한 맞춤형 플랫폼으로, 발열 제어·전력 효율·AI 반응 속도까지 세밀하게 조율했습니다.이는 단순한 부품 공급이 아닌, ‘프리미엄 경험’을 함께 설계하는 협업이었습니다.스냅드래곤은 이제 스마트폰 내부의 칩이 아니라 브랜드 자체가 되었습니다.퀄컴은 이를 독립 서브브랜드로 분리해 기술력과 감성적 신뢰를 결합한 전략을 취하고 있습니다. 소비자에게 ‘스냅드래곤 탑재폰’은 단순한 성능이 아니라 ‘프리미엄의 약속’을 의미합니다.□ AI가 만든 새로운 경험의 언어스냅드래곤 8 엘리트 5세대는 AI 경험을 스마트폰 안으로 끌어들인 최초의 모바일 플랫폼입니다.기기 내(On-device)에서 생성형 AI를 직접 실행할 수 있어, 번역·이미지 생성·음성 비서 기능이 클라우드 없이 실시간으로 작동합니다.이로써 사용자는 더 빠르고, 더 개인화된 AI를 경험하게 되었습니다.스냅드래곤은 단순한 연산 칩이 아니라, 기기 스스로 사고하고 반응하게 하는 ‘AI의 두뇌’로 진화한 셈입니다.글로벌 설문에서도 응답자의 약 80%가 스냅드래곤 탑재 스마트폰을 더 선호한다고 답했습니다.이는 단순히 스펙이 아닌 ‘체감되는 경험의 신뢰’가 프리미엄을 정의한다는 점을 보여줍니다.□ 기술에서 감성으로 — 브랜드가 되다퀄컴은 기술을 감성의 언어로 번역했습니다.스냅드래곤은 더 이상 ‘칩셋의 이름’이 아니라 ‘경험의 상징’입니다.소비자는 “어떤 칩이 들어 있나”보다 “이 칩이 어떤 감각을 주는가”로 판단합니다.이러한 변화는 세대의 인식 변화를 반영합니다.MZ세대는 스마트폰 브랜드보다 그 속의 ‘프로세서 경험’을 민감하게 인식하며, 스냅드래곤은 이 세대가 체감하는 첫 번째 반도체 브랜드로 자리 잡았습니다.칸타르(Kantar)의 ‘BrandZ 2025’ 조사에서 스냅드래곤은 글로벌 상위권 신규 진입 브랜드로 평가되었으며, 브랜드 가치는 약 650억 달러(약 90조 원)로 소개되었습니다.기술 브랜드가 소비자 브랜드 반열에 오른 드문 사례입니다.스냅드래곤은 숫자로 증명되는 성능보다, 일관된 경험과 감정적 신뢰로 성장하고 있습니다.□ 스포츠와 커뮤니티로 확장된 문화퀄컴은 스냅드래곤을 ‘문화의 일부’로 확장하고 있습니다.맨체스터 유나이티드 유니폼 전면에 ‘Snapdragon’ 로고가 들어가며, 시즌 초반 캠페인에서 수십억 회 규모의 노출을 기록했습니다.돈 맥과이어 퀄컴 CMO는 “슈퍼볼급 노출 효과를 거뒀다”고 표현했습니다.또한 메르세데스-AMG PETRONAS F1 팀과의 협업을 통해 기술 브랜드가 스포츠 팬 커뮤니티와 연결되었습니다.F1 드라이버 발테리 보타스가 마우이에서 열린 ‘스냅드래곤 서밋 2025(서밋 10주년)’ 무대에 올라 “스냅드래곤 인사이더로 합류하게 되어 자랑스럽다”고 말했습니다.이 커뮤니티는 현재 전 세계 2천만 명 규모로 성장했으며, 단순한 사용자 집단을 넘어 창의성과 소속감을 공유하는 플랫폼으로 발전했습니다.스냅드래곤은 기술이 문화를 만들고, 문화가 다시 브랜드를 키우는 순환 구조의 중심에 있습니다.□ 마무리하며 ㅡ 세대가 선택한 브랜드, 미래를 설계하다돈 맥과이어 CMO는 “인텔은 ‘인텔 인사이드(Intel Inside)’로 PC 시대의 기준을 세웠지만, 젊은 세대는 이제 인텔이 무엇인지 모른다”고 말했습니다.반면 “스냅드래곤은 MZ세대와 알파세대가 직접 경험하고 인식하는 유일한 반도체 브랜드”라며, 세대 교체의 중심에 서 있음을 강조했습니다.스냅드래곤은 이미 ‘세대의 언어’가 되었습니다.젊은 세대는 성능보다 감성적 일관성과 AI 경험을 브랜드의 기준으로 평가합니다.퀄컴은 스마트폰을 넘어 AI PC, 자동차, XR(확장현실)로 스냅드래곤 생태계를 확장하고 있습니다.AI가 생활 전반을 지배하는 시대, 스냅드래곤은 ‘칩’이 아니라 ‘생활의 엔진’으로 자리 잡고 있습니다.결국 프리미엄의 기준은 숫자가 아니라 신뢰입니다.기술이 문화를 만들고, 문화가 감성을 키우며, 감성이 다시 브랜드의 힘이 되는 그 순환의 중심에 스냅드래곤이 있습니다.
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보타스
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F1 포뮬러
2025-11-04 18:34:17
golddaddy82
메르세데스 F1의 DAS 시스템: 조향의 개념을 바꾼 혁신적 기술
포뮬러 원(F1)은 단 0.001초의 차이로 승부가 갈리는 극한의 기술 경쟁 무대다.이 치열한 환경 속에서 메르세데스-AMG 페트로나스 F1 팀은 2020 시즌, 전 세계를 놀라게 한 독창적인 조향 기술인 DAS(Dual Axis Steering) 시스템을 공개했다.이 기술은 단순한 핸들 움직임이 아니라, 드라이버가 주행 중 직접 타이어의 각도를 조정해 타이어 온도, 마모, 그리고 차량의 직진 안정성을 동시에 제어할 수 있도록 설계된 혁신이었다.당시 이 시스템은 FIA 규정의 경계선을 정면으로 시험하면서도, 메르세데스 팀의 기술적 완성도와 엔지니어링 창의성을 입증하는 결정적인 사례가 되었다.이번 글에서는 DAS 시스템의 원리, 개발 배경, 실전 효과, 그리고 금지에 이르게 된 과정을 기술적 관점에서 자세히 탐구하고, F1 기술 발전사 속에서 이 시스템이 남긴 의미를 분석한다.   1. DAS 시스템이란 무엇인가 DAS는 “Dual Axis Steering(이중 축 조향)”의 약자다.기존의 F1 조향 시스템은 스티어링 휠을 좌우로 돌려 앞바퀴의 방향을 바꾸는 단일 축 조향 방식이었다.그러나 메르세데스의 DAS는 여기에 앞뒤(전후) 축 조절 기능을 추가하여, 드라이버가 주행 중에 스티어링 휠을 앞으로 밀거나 뒤로 당기며 타이어의 토우 각도(Toe Angle)를 실시간으로 바꿀 수 있도록 했다. 토우 각도란 차량의 앞바퀴가 서로 평행하지 않고 안쪽 혹은 바깥쪽으로 살짝 향하는 각도를 말한다.이 각도는 타이어 온도, 직진 안정성, 코너링 반응성에 큰 영향을 미친다.예를 들어, 토우 인(Toein)이 크면 직진 안정성이 높아지고, 토우 아웃(Toeout)이 크면 코너링 진입이 예민해진다.메르세데스는 이 점에 착안해, 직선 구간에서는 토우를 줄여 속도를 높이고, 코너 진입 전에는 토우를 늘려 안정적인 그립을 확보하는 방식을 구현했다. 이 기능은 단순히 “핸들을 움직인다”는 개념이 아니라, 주행 중 앞바퀴의 각도를 실시간 제어하는 정밀 기계 장치였다.결과적으로 드라이버는 타이어의 온도를 균일하게 유지할 수 있었고, 이는 F1 경기에서 치명적인 문제로 꼽히는 “타이어 과열”을 효과적으로 억제하는 데 큰 도움을 주었다. 2. 개발 배경: 왜 메르세데스는 DAS를 만들었는가 메르세데스 팀은 2010년대 후반부터 F1을 지배했지만, 2019년 시즌부터는 타이어 온도 관리가 약점으로 지적되었다.Pirelli(피렐리)가 공급한 2019년형 타이어는 작동 온도 범위가 매우 좁았고, 적정 온도에서 벗어나면 급격히 성능이 저하되었다.특히 저온 서킷에서는 타이어 온도를 충분히 올리지 못해 그립이 떨어지고, 마모 패턴이 불균일해지는 문제가 발생했다. 이에 메르세데스의 엔지니어들은 기존의 서스펜션 구조와 스티어링 메커니즘을 면밀히 분석했고, “드라이버가 주행 중 타이어의 토우 각을 직접 제어할 수 있다면 이 문제를 해결할 수 있다”는 아이디어를 떠올렸다.이 아이디어를 구체화한 것이 바로 DAS였다.메르세데스는 2019년 하반기에 이 시스템을 비밀리에 테스트했고, 2020년 바르셀로나 프리시즌 테스트에서 처음으로 공개했다.루이스 해밀턴이 직선 구간에서 핸들을 앞으로 밀었다가 코너 진입 시 당기는 장면이 방송에 포착되자, 전 세계 F1 팬들과 경쟁 팀들은 충격에 빠졌다. 3. DAS의 기술적 구조와 작동 방식 DAS 시스템은 단순한 기계 장치처럼 보이지만, 실제로는 매우 복잡한 유압 및 기계식 인터페이스로 구성되어 있다.핸들을 전후로 움직이는 동작은 스티어링 칼럼 내부의 특별한 슬라이딩 메커니즘을 통해 전달되며,이 신호가 앞바퀴 서스펜션 조향 링크에 직접 연결되어 타이어의 각도를 미세하게 조절한다. 핸들의 전후 이동 거리는 약 2~3cm에 불과하지만, 이 작은 움직임이 타이어의 각도를 0.5도 단위로 바꾼다.이 시스템은 드라이버가 스티어링을 조작하는 감각과 완벽하게 일체화되어 있어, 주행 중에도 불안정함 없이 자연스럽게 작동했다.또한 유압식 댐퍼가 장착되어 있어 급격한 움직임이나 진동으로 인한 불안정성을 방지했다.이 모든 과정을 제어하는 것은 순수한 기계적 장치이며, 전자제어 장치는 포함되지 않았다.따라서 당시 FIA 규정상 ‘조향 장치의 기계적 변형’으로 해석될 여지가 있었지만, 명확히 금지된 조항은 아니었다. 4. 실제 경기에서의 효과 메르세데스는 2020년 오스트리아 개막전부터 DAS 시스템을 공식적으로 사용했다.루이스 해밀턴과 발테리 보타스는 주행 중 직선 구간에서 핸들을 밀어 타이어 각도를 조정했고,이를 통해 타이어의 표면 온도를 빠르게 올리고 균일하게 유지했다. 이 시스템 덕분에 메르세데스는 예선에서 한 랩의 성능을 극대화하고,레이스 중에는 타이어 마모를 최소화하여 장기 주행에서 압도적인 안정성을 확보했다.특히 기온이 낮은 서킷에서는 DAS의 효과가 두드러졌으며, 메르세데스는 초반 몇 랩만에 경쟁 팀과의 간극을 벌릴 수 있었다. 당시 FIA는 이 시스템이 규정을 위반하는지 여부를 조사했지만, 2020 시즌 동안은 합법적으로 인정했다.결국 DAS는 단 한 시즌만 사용되었지만, 그 시즌 동안 메르세데스는 대부분의 그랑프리에서 우승을 차지하며7년 연속 챔피언이라는 전무후무한 기록을 이어갔다. 5. FIA의 반응과 금지 결정 DAS는 2021년부터 공식적으로 금지되었다.FIA는 2020년 시즌 중반에 “조향 장치는 단일 평면 내에서만 작동해야 한다”는 문구를 기술 규정에 추가했다.이 조항은 명백히 DAS를 겨냥한 것이었고, 다른 팀들이 유사한 시스템을 개발하지 못하도록 막았다. FIA는 DAS가 “조향 기능을 넘어서 차량의 공력적 특성을 변경하는 장치”라고 판단했다.즉, 단순한 조향이 아니라, 차량의 동적 밸런스와 타이어 성능을 비정상적으로 향상하는 장치로 간주한 것이다.그러나 메르세데스는 이미 그 한 시즌 동안 이 기술로 막대한 이점을 누렸고,기술적으로도 “규정의 빈틈을 창의적으로 활용한 합법적 혁신”이라는 평가를 받았다. 6. 엔지니어링 관점에서 본 DAS의 가치 DAS 시스템은 단지 한 시즌의 실험적 기술이 아니었다.이 시스템은 F1 엔지니어링의 창의성과 규정 해석 능력이 얼마나 중요한지를 보여준 상징적인 사례였다.메르세데스의 엔지니어들은 단 한 줄의 규정 틈새를 찾아내, 완전히 새로운 메커니즘을 설계했고,그 과정에서 조향, 서스펜션, 공력, 타이어 물리학이 정밀하게 통합되는 혁신적 구조를 만들어냈다. 이 시스템은 F1 기술 발전의 방향을 바꾸었다.이후 다른 팀들은 직접적인 복제 대신, 타이어 온도 관리와 공력 균형을 개선하는 새로운 방식의 서스펜션 설계에 집중하기 시작했다.결국 DAS는 금지되었지만, F1 전체의 기술적 진화를 가속한 ‘촉매제’로 남았다. 7. 메르세데스와 루이스 해밀턴에게 남긴 의미 루이스 해밀턴은 DAS 시스템을 누구보다 적극적으로 활용했다.그는 스티어링의 앞뒤 움직임을 “피아노 건반처럼 정밀하게 조절하는 감각”이라고 표현했다.이 감각 덕분에 그는 주행 중 타이어의 변화를 직관적으로 느낄 수 있었고,이는 레이스 운영 전략에 직접적인 영향을 미쳤다. 결국 2020년 시즌에서 해밀턴은 드라이버 챔피언십을, 메르세데스는 컨스트럭터 타이틀을 모두 차지했다.DAS는 메르세데스의 완벽한 시즌을 상징하는 기술이 되었고,“규정의 경계선 위에서 혁신을 창조한 천재적 발명”이라는 평가를 받았다. 8. 결론: 규정 속에서 탄생한 창의성의 상징 DAS는 단 한 시즌만 존재했지만, F1 역사에 깊은 인상을 남겼다.이 기술은 기계공학, 공력학, 인적 감각의 완벽한 조합으로,‘규정이 혁신을 막을 수 있는가’라는 근본적인 질문을 던졌다. 메르세데스의 DAS 시스템은 단순히 조향 장치의 개선이 아니라,자동차 기술이 규제의 틀 안에서도 얼마나 창의적으로 진화할 수 있는지를 보여준 결정적 사례다.비록 2021년 이후 FIA 규정에 의해 사라졌지만, 그 철학은 여전히 F1의 기술적 발전을 자극하고 있다.
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보타스
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2025 그랑프리
2025-10-24 11:32:38
체커드
2025 F1 20R 멕시코 그랑프리 프리뷰
2025 F1 20R 멕시코 그랑프리 ​ 위치 : 멕시코 멕시코시티 이스타칼코 길이 : 4.304km 총 주행거리 : 305.354km(71Laps) 코너 : 14개 트랙 레코드 : 1:14.758 (베르스타펜, 2019) 랩 레코드 : 1:17.774 (보타스, 2021)   멕시코 그랑프리 서킷 일정 (한국 기준) ​ 연습주행 1 : 10/25 토요일 AM 03:30 ~ 04:30 연습주행 2 : 10/25 토요일 AM 07:00 ~ 08:00 연습주행 3 : 10/26 일요일 AM 02:30 ~ 03:30 퀄리파잉 : 10/26 토요일 AM 06:00 ~ 07:00 레이스 : 10/27 일요일 AM 05:00 ~   시청하는 곳 : https://www.coupangplay.com/live   쿠팡플레이 지원되지 않는 브라우저입니다 엣지, 크롬 또는 사파리에서 다시 시도해주세요. www.coupangplay.com 특징 ​ 해발 2,200m를 넘는 고도로 인한 평소 공기 밀도보다 70 ~ 80 %밖에 없다 그로 인해 주행할 때 생성되는 다운포스 감소 고속 코너에서 접지력 부족 냉각 시스템에 더 많은 부담이 간다 ​ 공기 부족으로 인해 드라이버들의 체력도 더 빨리 소모된다 ​ 하지만 공기가 없는 만큼 차량이 달릴 때 받는 공기저항인 '드래그'가 감소한다 ​ 특히 1번 코너에 도달하기까지 1.2km이상의 직선 코스에서 슬립스트림을 이용해 최고속도 370km/h가 가능할 수 있다 2024년 멕시코 그랑프리의 포디엄은 1위 사인츠 (페라리) 2위 노리스 (맥라렌) 3위 르끌레 (페라리) 로 사인츠의 통산 4번째 우승이었다 2024 멕시코 GP 우승 사인츠   올해는 베르스타펜이 맥라렌 듀오를 추격하기 위해 남은 모든 그랑프리에서 최대한 많은 포인트를 획득해야 한다   현재 베르스타펜과 피아스트리의 챔피언십 포인트 차이는 40점 차이다 ​ 남은 경기는 스프린트 2번, 레이스 5번으로 과연 베르스타펜은 5연속 월드 챔피언의 역사를 쓸 수 있을것인가    
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보타스
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카테고리 없음
2026-01-09 19:34:05
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페레즈·보타스, Hot Ones 토크쇼 (캐딜락F1, 비하인드, 솔직토크)
  2026년 F1 시즌을 앞두고 캐딜락 F1 드라이버로 합류하는 세르히오 페레즈와 발테리 보타스가 인기 유튜브 토크쇼 ‘Hot Ones Versus’에 출연해 색다른 매력을 드러냈다. 매운 윙을 먹으며 솔직한 질문에 답해야 하는 이 프로그램에서 두 베테랑 드라이버는 F1 팬들이 쉽게 볼 수 없었던 인간적인 모습과 유머, 그리고 경험에서 나온 여유를 보여줬다. 이번 출연은 다가올 캐딜락 F1 데뷔 시즌을 앞두고 두 사람의 조합에 대한 관심을 더욱 높였다. Hot Ones Versus, F1 드라이버를 시험하다 ‘Hot Ones Versus’는 질문에 솔직하게 답하지 못하면 극도로 매운 ‘라스트 댑’ 윙을 먹어야 하는 독특한 형식의 토크쇼다. 단순한 인터뷰가 아닌, 출연자의 순발력과 성격을 자연스럽게 드러내는 방식으로 전 세계적인 인기를 얻고 있다. 페레즈와 보타스 역시 이 도전에 참여해 긴장감과 웃음이 동시에 흐르는 시간을 보냈다. 트랙 위에서는 냉정하고 계산적인 레이서로 알려진 두 사람이지만, 매운 소스 앞에서는 누구나 평등했다. 질문을 둘러싼 미묘한 신경전과 윙을 앞에 둔 선택의 순간은 팬들에게 색다른 재미를 선사했다. 페레즈의 솔직 고백과 보타스의 노련한 회피 인터뷰 중 가장 화제가 된 장면은 세르히오 페레즈의 솔직한 고백이었다. 레이스 중 차량 안에서 소변을 본 적이 있느냐는 질문에 그는 망설임 없이 “그렇다”고 답해 스튜디오를 웃음바다로 만들었다. 다만 실제 레이스 주행 중이 아니라, 출발 전 메카닉에게 고정되기 전 상황이었다고 설명하며 분위기를 부드럽게 정리했다. 반면 발테리 보타스는 노련함을 보여줬다. 페레즈가 던진 “지금까지 드라이빙했던 다섯 팀 중 가장 떠나고 싶었던 팀은 어디였냐”는 질문에 그는 명확한 답변을 피했다. 대신 스테이크 F1 팀을 떠날 당시 기분은 좋았지만 동시에 좋은 기억도 많았다고 말하며 균형 잡힌 답변을 내놓았다. 불필요한 논란을 만들지 않는 베테랑다운 태도가 인상적인 순간이었다. 매운맛 앞에서는 모두가 동등하다 프로그램 중반에는 립리딩 게임이 진행됐다. 입 모양만 보고 단어를 맞히는 이 게임에서 보타스가 승리하면서 페레즈가 먼저 매운 윙을 먹는 순서가 됐다. 페레즈는 첫 입을 베어 문 뒤 매운맛을 “톡식하다”고 표현하며 고통스러워했고, 이는 또 하나의 웃음 포인트가 됐다. 결국 챌린지는 무승부로 끝났지만, 두 사람 모두 ‘라스트 댑’의 여운을 쉽게 떨치지 못했다. 보타스는 “머리가 띵하다”고 말하며 매운맛의 강도를 실감했고, 두 드라이버는 웃음 속에서 인터뷰를 마무리했다. 경쟁보다는 동료로서의 케미가 돋보이는 장면이었다. 캐딜락 F1에서 시작되는 새로운 도전 이번 Hot Ones 출연이 더욱 주목받는 이유는, 페레즈와 보타스가 2026년 캐딜락의 F1 데뷔 시즌을 함께 준비하고 있기 때문이다. 캐딜락은 F1에 새롭게 도전하는 팀으로, 경험 많은 드라이버 라인업이 무엇보다 중요한 상황이다. 그런 점에서 두 사람의 조합은 그리드에서도 손꼽히는 베테랑 듀오로 평가된다.보타스는 2013년 윌리엄스를 통해 F1에 데뷔한 이후 메르세데스 등에서 풍부한 경험을 쌓았고, 페레즈는 2011년 사우버로 데뷔해 여러 팀을 거치며 꾸준히 경쟁력을 입증해왔다. 서로 다른 커리어를 걸어온 두 드라이버는 이제 캐딜락이라는 새로운 무대에서 한 팀으로 호흡을 맞추게 된다.   세르히오 페레즈와 발테리 보타스의 Hot Ones 출연은 단순한 예능 콘텐츠를 넘어, 두 드라이버의 인간적인 면모와 베테랑다운 여유를 동시에 보여준 순간이었다. 매운맛 앞에서 드러난 솔직함과 유머는 팬들에게 친근함을 선사했고, 다가올 캐딜락 F1 데뷔 시즌에 대한 기대감을 한층 높였다. 트랙 위에서는 치열한 경쟁자지만, 트랙 밖에서는 웃음과 경험을 나눌 수 있는 두 드라이버의 새로운 도전이 2026년 F1에 어떤 이야기를 더해줄지 주목된다.
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