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결과물 예시
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바다
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https://www.bobaedream.co.kr/view?code=freeb&No=1052501
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2014-08-01
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콜린채프먼
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[수정] 바다사자님 말리는법...
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명장님이 바다사자님 말려달랍니다...ㅋㅋ 어떻게 말리냐 하면... 서늘한 그늘에 반쯤 뉘어 말려주세요... +_+;; 아님 혼자 마르게 냅두던지... ㅋ
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바다
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2025-01-18
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몽드메
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서울을 불바다로 만들려했는지 계엄해제 50분뒤 약 2만 7천 발 무기를
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서울을 불바다로 만들려했는지 계엄해제 50분뒤 약 2만 7천 발 무기를 싣고 차선 추월 질주 9공수특전여단 안무성 7851-72호. 88,127 크레모아 지뢰 18 세열수류탄 240 https://youtu.be/QgS1C9d9DhQ?si=k79I_BIdCl3vAmwG [박선원/더불어민주당 의원] ″국회에 총을 들고 온 707특임대가 총을 들지 않았다고 주장합니다. 무기 반출을 하지 않았다고 주장하고 무기를 반출하지 않았죠 하고 확인하면서, 마치 맨주먹으로 특전사가 왜 맨주먹으로 국회 옵니까? 특전사가 왜 선거관리위원회에 빈 몸으로 뛰어가겠습니까. 그러면서 온갖 사건을 물타기 하는 정도가 아니고 왜곡 변조하고 있습니다. 그래서 제가 증거를 냈습니다. 한번 보시죠. 이 화면입니다. 12월 4일 (새벽) 1시 52분 계엄 해제 50분 뒤 상황입니다. 트럭이 지나가고 있죠. 여러분들이 잘 아시는 여의 신월IC 지하차도 입구 CCTV에 찍힌 것입니다. 12월 4일 1시 52분, 즉 국회에서 계엄 해제 의결 50분 뒤 서울로 이동하고 있는 9공수여단의 9공수여단의 무기, 특히 탄약을 이동하고 있는 차량입니다. 그전까지 9공수여단에서는 탄약을 마치 한 발도 밖으로 반출하지 않았다고 우기더니 이 화면을 보여주자 9공수여단 차가 맞다는 것은 인정했습니다. 차량 번호까지 제가 제시했습니다. 7851-72호. 이 차에는 약 2만 7천 발 무기가 적재되어 있었습니다. 탄약 인마 살상용 탄약이 실려 있었습니다. 저 시간이 1시 52분인데요. 9공수여단장이 이 차량이 어디로 가려고 했느냐라고 묻자 ′선관위로 가려고 했다′라고 이야기했습니다. ′국회는 아닙니다′ 이렇게 이야기했습니다. 여기서 선관위까지 최하 30분 이상 걸립니다. 그러면 2시 반 즉 12월 4일 새벽 2시 반에 2만 6천 발의 탄약을 싣고 선관위에 가서 무엇을 하려 했을까요? 다시 질문하자 선관위가 아니고 여론조사 꽃이라고 합니다. 여론조사 꽃, 평수 다 해봐야 40~50평도 안 되는 그 조그마한 곳에 2만 6천 발의 탄약을 들고 무엇을 했겠습니까? 즉 이들은 국회를 향해서 추가로 투입된 것입니다. 자신들이 입법부를 해산하려 하자 의원들이 이 결의안을 해제시켰죠. 그래서 재투입한 것입니까? 이것이 내란 2차 음모 아니고 무엇이겠습니까? 노상원과 김용현은 새벽 2시 40분부터 통화 내용 기억하시죠? 2차 준비도 해야 되지 않겠느냐라고 하는 노상원의 요청에 ′상원아 조금 더 기다려보자′라는 그런 발언했던 바로 그 순간입니다.″ <hr> [추미애/더불어민주당 의원] ″우리 박선원 간사님께서 굉장히 중요한 제보를 하셨는데요. 이게 여론조사 꽃 또는 국회로 더 많은 모든 무기를 운반하면서 무기 운반 수송에 가장 중요한 프로토콜을 어겼습니다. 무기 차량이 시내를 돌아다닐 수가 없어요. 차량 사고 접촉 사고 저 화면도 보십시오. 바짝 붙어서 택시 하나가 그 뒤에 있습니다. 저렇게 차가 전복될 수도 있는 거고요. 지금 급격하게 차선을 2개나 변경합니다. 그리고 탑재량이 많다 보니까 차가 약간 흔들리기도 합니다. 저런 위험 상황으로 도심지에 돌아다닐 때는 무기 수송 규칙상 호송을 하게 돼 있어요. 헌병 호송을 해야 되는 겁니다. 물론 헌병이라는 말을 요새 쓰지는 않지만 군사 경찰이 붙어서 그 무기를 안전하게 탈취당하지 않도록 교통사고의 접촉 사고나 이런 걸로 위험 폭발물이 터지지 않도록 하는 안전한 후송 체계가 있는 거예요. 그걸 하나도 안 지켰습니다. 그러면서 박선원 의원이 질의를 했어요. 이게 무슨 대응 신속 대응 체계상 당연히 있는 운반이다 이렇게 얘기를 둘러대는 겁니다. 신속 대응 체계상 매뉴얼에 의해서도 저 상황에서는 이 군사 경찰이 붙어서 안전하게 도심지를 통과할 수 있도록 해야 되는 것이고요. 그러니까 이 군정이 완전히 교란되고 무질서한 거죠. 완전히 이 쿠데타 세력이 얼떨결에 저것을 이동시켜서 이 헌법기관을 무력으로 제압하거나 여론조사 기관을 무력으로 침탈하려고 하다 보니 저런 프로토콜도 안 지키고 저런 짓을 한 겁니다. 그래서 굉장히 심각하게 보고 있습니다.″ https://imnews.imbc.com/news/2025/politics/article/6677690_36711.html 가나, 폭약 운반 트럭 폭발…건물 500채 붕괴, 마을 전체 초토화 https://youtu.be/Xc-YXY2Ps_k?si=0mHNLrXT-zXSzO5Y 가나 서부 아피아테에서 20일 발생한 광산용 폭약 폭발사고 현장에서 포클레인 차량이 가득 쌓인 잔해 더미를 치우고 있다. CNN 홈페이지 캡처 아프리카 가나에서 광산용 폭약을 가득 실은 트럭이 오토바이와 충돌한 뒤 폭발을 일으키면서 마을 전체가 초토화되는 참사가 발생했다. 이 사고로 수십 명의 사상자가 발생하고, 500채가 넘는 건물이 파괴됐다. 정확한 사상자 수는 확인되지 않았으나, 구조당국 관계자는 현지 언론에 현장에서 시신 10구를 목격했다고 전했다. 가나 국가재난관리기구(NADMO) 관계자는 이 사고로 건물 500채가 파괴됐다고 발표했다. 또 최소 50명이 숨지고 50명은 다쳤다고 사고 지역 주민들은 인근 마을로 이동하도록 권고한 상태이며, 경찰은 인근 마을 학교와 교회 등 공공시설을 개방하도록 요청한 것으로 알려졌다. 사고가 발생한 마을은 주민 1만 명이 되지 않는 작은 마을로 대다수가 농부와 광부이다. https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=5378293 https://youtu.be/prvPs55__sI?si=K5OrVV_Lz5stQWp2 https://youtu.be/zlRfdI-XTuU?si=DLUaqg87kRL_POt6 https://cafe.naver.com/studiothetamsa/16040?tc=shared_link
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바다
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2026-02-20
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하회다
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바다위에 공중부양 한 배네요 ㅎ
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바다위에 공중부양 한 배네요 ㅎ
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바다
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2022-07-10
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Phantom2
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간만에 바다나…..
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역시 언제나 바다는 좋네요... 낚싯대 드리우면 쐬주안주 횟감 쌉가능? 처음보는 새인데 갈매기는 아니고 뭘까유... 어랏...두마리가 아니고 더 있넹...;; 새고 자시고 그냥 쌩까고 바다 구경이나 합니다... 아아 좋다... 여기도... 창문열고 팔걸칠까 하다가 그냥 얌전히 있었습니다... 예까지 오게 해준 고마운 녀석... 장거리엔 역시 스센이 최고네요 그하그하ㅇㅇ
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바다
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2023-07-19
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LANIGIRO
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정보) 바다 반도체와 블루카본
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작년 김 수출액 약 8800억원 기록 12년간 수출액 연평균 19.7% 증가 수출국도 64개국에서 114개국으로 확대 17일 해양수산부에 따르면 지난해 국내 김 수출액은 6억9000만달러(약 8814억원)로 역대 최대 규모를 기록했다. 2010년 1억1000만달러에서 12년만에 6.6배가 늘었다. 연평균 성장률은 19.7%에 달한다. 같은 기간 수출량은 9600t에서 3만t으로 3.1배 늘어났다. t당 수출 단가도 2배 이상 뛴 셈이다. 2010년 64개국에 불과했던 김 수출국도 현재는 114개국으로 2배 가량 늘었다. 국산 김 수출의 66%는 미국, 중국, 일본, 러시아 등 주요 4개국이 차지하고 있다. 작년 기준 미국으로의 김 수출액이 1억5600만 달러로 가장 많았다. 4위인 러시아로도 4700만 달러의 김이 팔려 나갔다. 과거 서양에서 김은 '바다의 잡초', '블랙페이퍼(Black Paper)'라 불리며 일종의 혐오 식품으로 여겨졌다. 하지만 최근 들어 김이 건강식으로 소비자들에게 인식되면서 수요가 빠르게 증가하고 있다. 김을 밥반찬으로 활용하는 한국, 일본 등과 달리 미국 등 해외선 이를 안주나 간식으로 즐긴다. 이에 국내 업체들도 수출용 김의 염도를 낮추고 다양한 양념을 가미해 가벼운 스낵으로 제품화하는 등 다양한 전략으로 시장을 공략하고 있다. 김은 2019년 그간 부동의 수산물 수출 1위였던 참치를 제치고 국내 수산물 수출액 1위 자리에 올랐다. 네모반듯한 모양과 수산물 수출에의 높은 기여도 때문에 '바다의 반도체'라는 별명도 얻었다. 블루카본 기반 기후변화 적응형 해안조성 기술개발 연구단(블루카본사업단, 단장 김종성 서울대 교수)이 주최하고 (주)베토가 주관한 「쉬운 블루카본 인식 확산 포럼」 이 지난달 4일 서울대학교 호암교수회관 컨벤션센터에서 개최됐다. 이번 포럼은 탄소중립과 블루카본의 가치확산을 주제로 일반인이 이해하기 쉽게 블루카본의 개념을 설명하는 자리로 마련됐다. ‘블루카본(Blue Carbon)’이란 바다와 습지 등의 해양 생태계가 흡수하는 탄소다. 블루카본은 육상에 서식하는 녹색식물의 탄소 흡수원을 일컫는 그린카본(Green Carbon)보다 탄소흡수 속도가 50배에 이르며 탄소 저장 능력도 훨씬 높다. 지구 산소의 20%를 만들어내는 아마존 열대우림보다 바다와 해양 습지의 탄소흡수 능력이 더 뛰어나다는 것이다. 국내 연구진은 우리나라 21곳의 갯벌에서 흡수하는 이산화탄소만 해도 막대한 양. 제조업중심의 산업에서 고부가가치의 서비스업으로 빨리 이동을 해야 선진국이 될텐데 그 발판이 되어주는 산업이 해조류가 되지 않을까 감히 예상해봐우~ 서비스업은 비물질적 생산물을 제공하는 산업이다. 여기에는 상업, 음식·숙박업, 관광업, 운수·통신업, 금융·보험업, 부동산·임대업, 보건·의료업 등이 포함된다. 서비스업은 다양하게 분류될 수 있다. 이미 생산된 재화를 유통·분배하는 도매·소매·운수·통신업, 금융과 재산을 취급하는 금융·보험·부동산업, 개인의 서비스 수요를 충족시키는 개인 서비스업, 또 다른 생산 활동을 돕는 사업 서비스업, 국민과 기업이 안전하게 경제 활동을 할 수 있도록 돕는 공공 서비스업 등을 예로 들 수 있다. 소비자 서비스업의 예로 소매업, 숙박업, 레저 휴양 산업, 관광업, 개인 서비스업, 공공 서비스업 등이 있으며 생산자 서비스업의 예로 운수업, 창고업, 금융업, 보험업, 부동산업, 연구 개발, 광고업 등이 있다. (정부에 지정된 카테고리는 13개) 소비자의 니즈로 공급될 것인가 생산자의 공급으로 소비될 것인가 촛점이 곧 방점이 되는 서비스업이주~ 그럴려면 하드웨어와 소프트웨어의 생태계(플랫폼)가 중요하구우~
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바다
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https://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1194864
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2016-08-12
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터빈6289
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바다에서 보낸 정지 기간
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수게에서 신고충들에게 홀라당 당하여 복귀 합니다 덕템으로 바다에 몰팡 견지질 당하고 왔네요
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바다
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2010-07-24
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soo1888
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바다 준설 작업영상
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width="480" height="385"> 어떻게 안보이는데 준설하는지 궁금하시죠 저 장비에는 gps와 바다속 해저의 지표면을 영상으로 나타내는 장비가 설치되어 모니터에 바다속의 지형이 그대로 나타나 버켓으로 긁어내는 만큼 모니터에 표시가 그대로 나타나서 작업을 합니다.. 첨단기술의 모든것이라고 볼수도 있습니다// 전에 디스커버리 채널에 반영된적도 있습니다
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바다
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2016-02-08
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오소독스
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거대한 바다 어류들의 어린시절
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생명의 기원, 바다! 바다는 드넓으며 풍요로웠고 그에 힘입어 수많은 어류들이 바다에서 번성했다. 그들 중에서도 일부는 특별히 거대하게 성장하며 바닷속의 치열한 생존경쟁에서 높은 위치를 차지하게 되었다. 그러나 이들도 태어나는 순간부터 강자의 위치에 자리하는 것은 아니다. 지금부터 다큐에는 잘 나오지 않는 거대한 바다 어류들의 어린시절을 살펴보자. 경골어류 문자 그대로 몸의 뼈가 단단한 어류들이다. 상어류와 가오리류를 제외한, 우리가 볼 수 있는 거의 대부분의 어류가 경골어류에 속한다. 개복치(Ocean sunfish) 꼬리가 없는 듯한 독특한 생김새의 온순한 대형 어류. 개복치는 수억개에 달하는 알을 낳는데, 이는 치어의 생존률이 극히 낮음을 의미한다. 치어는 조금이라도 생존률을 높이고자 몸에 가시를 발달시킨다. 납작한 성체와는 달리 둥근 모양이다. 성장함에 따라 가시와 꼬리지느러미가 작아지며 익숙한 개복치의 모습으로 변해간다. 청소년기의 모습. 세간에 알려진 것과는 달리 이 시기부터는 생존률이 급격히 높아진다. 여기서 시간이 더 흐르면... 어마어마한 크기의 성체가 된다. 느긋하게 대양을 유랑하며 주변에 오는 해파리 등을 빨아들여 먹는다. 거대한 개복치의 몸에는 수많은 기생생물들이 올라탄다. 갈매기를 비롯한 많은 동물들이 개복치에 붙은 기생생물로 배를 채운다. 참다랑어(Bluefin tuna) 하나같이 몸집이 큰 다랑어들 중에서도 가장 대형인 종. 매끄러운 유선형의 몸 덕분에 헤엄칠 때 물의 저항을 거의 받지 않는다. (인공 번식장의 어미 참다랑어) 참다랑어는 높은 경제적 가치를 가진 어종으로서 양식에 대해 많은 연구가 이루어졌기 때문에 번식과 성장에 대한 자료가 풍부한 편이다. 주둥이가 뾰족해지며 다랑어다운 모습으로 변해간다 양식장의 어린 다랑어들. 어미와 같은 모습이지만 아직은 작다. 완전히 성장하면 몸길이만 2m 이상이 된다. 포탄처럼 헤엄치며 고등어나 정어리 등을 추적해 포식한다. 돛새치(Sailfish) 세상에서 가장 빠른 어류. 최대 속도는 시속 110km에 달한다. 긴 창과 같은 윗턱은 먹이를 이리저리 몰고 후려쳐 잡을 때 쓰인다. 이들도 어릴 때는 아주 작고 약하다. 플랑크톤을 먹고 바닷속을 정처없이 떠돌며 자라난다. 너무 작기 때문에 큰 포식자와 마주치기라도 한다면 죽음을 피할 수 없다. 성장함에 따라 돛새치의 상징과도 같은 커다란 등지느러미가 발달한다. 천적을 만났을 때 등지느러미를 펼쳐서 자신의 몸을 커 보이게 한다. 성체의 모습. 넓은 등지느러미로 먹이의 시야를 차단시켜 도망치지 못하게 한다. 흥분했을 때 측면에서 번쩍이는 줄무늬는 먹이를 혼란에 빠트린다. 수많은 돛새치들이 사냥을 위해 모여들기도 한다. 연골어류 연골로 된 골격을 가진 어류들. 상어류와 가오리류가 연골어류에 속한다. 연골어류의 번식은 큰 알을 낳거나 알을 뱃속에서 부화시켜 새끼로 출산하는 소수정예 형태다. 태어난 새끼는 어미와 거의 같은 모습이다. 한번에 태어나는 숫자는 수마리에서 수십마리 정도로 경골어류에 비해 매우 적으나 어느 정도 성장한 상태로 태어나기 때문에 생존률이 월등히 높다. 쥐가오리(Manta ray) 플랑크톤을 먹고 살아가는 유일한 가오리. 입을 벌리고 헤엄치며 커다란 아가미로 물에서 플랑크톤을 걸러낸다. 입 옆의 돌기들은 주변의 물을 입 안으로 들여보내는 역할을 한다. 먹이를 먹지 않을 때는 물의 저항을 줄이기 위해 말아놓는다. 새끼는 크기만 작을 뿐 어미와 거의 같은 모습이다. 청소년기의 개체. 유명한 사진. 쥐가오리는 가장 거대한 가오리로 너비 6m까지 성장할 수 있다. 성격이 매우 온순해 인간과 접촉했을 때도 별다른 거부반응이나 공격행동을 보이지 않는다 큰 무리를 이뤄 이동하며 서로의 짝을 찾기도 한다. 수컷들은 자기 과시를 목적으로 점프한다고 추정된다. 백상아리(Great white shark) 삼각형의 예리한 이빨로 잘 알려져 있는 대형 어류. 속명인 '카르카로돈'도 '톱 같은 이빨'이라는 뜻이다. 어류로서는 드물게 온혈이다. 백상아리의 교미와 출산은 어디에서 어떻게 이루어지는지 거의 밝혀지지 않았다. 간헐적으로 어린 개체들이 발견될 뿐이다. 작아도 이빨은 날카롭다. 아쿠아리움에 전시된 어린 백상아리. 종 특성상 오래 사육되지는 못했다. 물개를 기습할 때는 수면을 향해 수직으로 돌진한다. 최소 50세 이상인 것으로 추정되는 암컷 개체 'Deep blue' 백상아리는 가장 느리게 성장하는 어류로 암컷은 33세 전후가 되어서야 번식이 가능해진다. 최근의 연구에 의해 다양한 몸짓 언어로 사회적 행동을 하고 장기 기억 능력과 포유류 수준의 높은 지능을 가지고 있다는 것이 밝혀졌다. 돌묵상어(Basking shark) 두 번째로 몸집이 큰 어류. 큰 입을 벌리고 전진하며 플랑크톤을 걸러내 먹는다. 고래상어와는 달리 먹이를 빨아들이지 못한다. 거대한 아가미에 플랑크톤들이 걸러지게 된다. 아주 어린 돌묵상어는 코 끝이 꺾여있는 특이한 모습을 하고 있다. 몸길이 2~3미터 정도의 어린 개체. 돌묵상어는 아주 육중하면서도 조용하게 움직인다. 햇빛에 모여든 플랑크톤을 먹으러 수면 근처를 유영할 때 일광욕을 하는 것처럼 보인다고 해서 basking shark라는 이름이 붙었다. 임신 기간이 아주 긴 동물이기도 하다. 비공식적으로는 3년 정도라고 하는데, 이것은 동물 중에서 가장 긴 임신기간이다. 극지방과 적도를 포함한 전 세계를 돌아다니며 플랑크톤을 찾아 수심 900m까지 내려가기도 한다. 고래상어(Whale shark) 현존하는 최대의 어류. 돌묵상어와 마찬가지로 플랑크톤을 주식으로 한다. 고래상어는 어미가 몸 속에서 알을 부화시켜 출산하는 난태생이다. 어미의 몸집에 비해 새끼는 아주 작은 편이다. 포획되어 풀장에 넣어진 어린 고래상어. 나중에 방생되었다. 작은 고래상어의 모습은 상당히 생소하다. 거대한 성체 고래상어. 고래상어가 어디에서 어떻게 성장하는지는 미스테리다. 몸길이 2~3m 정도의 개체들은 거의 발견되지 않는다. 특정 어류의 산란철에는 알을 먹기 위해 수백마리에 달하는 고래상어가 한 장소에 모여들기도 한다.
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바다
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https://www.bobaedream.co.kr/view?code=politic&No=1043597
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2026-07-17
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자유장군
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바다 없는 해사, 활주로 없는 공사, 물없이 배띄우고, 산에서 비행 연습하나?
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대전 유성구 자운대에 육·해·공군 사관학교를 통합한 4년제 국군사관학교 창설 추진 방침을 발표했다 바다 없는 해사 활주로 없는 공사가 되는 것 아니냐며 해군·공군의 실습훈련을 이동해서 하면 된다고 하는데 효율성이 있을까 의심이 든다. 정부가 16일 대전 유성구 자운대에 육·해·공군 사관학교를 통합한 4년제 국군사관학교 창설 추진 방침을 발표했다. 국방부가 육·해·공군 사관학교를 통합해 모든 생도가 대전 자운대(紫雲臺)에서 1~4학년 과정을 함께 밟는 안을 유력 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 정부와 여당은 16일 당정 협의를 열어 이런 내용을 포함한 ‘국군사관학교’ 창설 기본계획을 검토한 뒤 발표했다. 16일 조선일보 취재를 종합하면 국방부는 육·해·공군 사관학교를 통폐합해 대전 자운대에 4년제 국군사관학교를 창설하는 방안을 검토하여 결정했다. 대전 유성구 자운동·신봉동·추목동 일대에 있는 자운대에는 현재 각군의 영관급 교육 시설 등이 모여 있으며, 부지 면적만 555만㎡(약 168만평)에 달한다. 군 소식통은 “자운대에 있는 육군종합군수학교 부지가 넓어 국방부가 국군사관학교 후보지로 유력히 검토하고 있는 것으로 안다”며 “국방부 고위급 인사가 실사를 하고 간 것으로 들었다”고 했다. 자운대에 국군사관학교 시설이 갖춰지기 전까지 서울 노원구의 육사를 임시 활용할 가능성도 있다. 군에서는 육·해·공사가 모두 자운대로 통폐합되면 “바다 없는 해사, 활주로 없는 공사가 되는 것 아니냐”는 지적이 나오고 있다. 국방부는 국군사관학교 1~2학년에게는 공통 기초 소양 교육을 하고, 3~4학년은 육·해·공군으로 나눠 각군 특성화 교육을 하는 ‘2+2 방식’을 채택할 계획으로 전해졌다. 3~4학년도 자운대에서 계속 교육하는 것을 목표로 준비하고 있다고 한다. 한때 육군은 전남 장성에서, 해군은 경남 진해에서, 공군은 충북 청주에서 3~4학년 교육을 받게 될 것으로 알려졌었다. 현재 경남 창원시 진해구에 있는 해군사관학교는 진해 군항과 인접해 있다. 충북 청주시의 공군사관학교는 부지 내에 공군항공우주의료원이 있어 비행 환경 적응 훈련이 가능했고, 사관학교에서 직선거리로 2㎞쯤 떨어진 곳에 비행 훈련을 위한 212비행대대 및 활주로가 갖춰져 있었다. 풍동실험실, 천문대 같은 항공공학 특화 연구 시설도 공사 부지 내에 있다. 하지만 대전 자운대 인근에는 바다도, 활주로도 없어 해·공군 특성화 훈련이 수월하지 않을 것이란 우려가 제기된다. 국방부는 해군·공군의 실습이 특정 기간에 집중돼 있어, 해당 기간에만 생도들이 이동해 훈련하면 된다고 보고 있는 것으로 전해졌다. 해사는 현재 1~4학년 모두 하계 전투수영 1주와 하계 군사실습 4주 과정을 바다에서 하고 있는데, 여름철에만 자운대를 벗어나 훈련을 하면 문제가 없다는 것이다. 공사 역시 활주로가 필요한 비행교육 입문과정은 4학년 때 수 개월 정도 하는 것으로 전해졌다. 하지만 군 소식통은 “입학 시부터 모든 환경이 갖춰진 속에서 꿈을 키운 장교와 몇 주간 실습만 나간 사람의 소양이 같을 수 있겠느냐”고 말했다. 국방부 관계자는 “국방부는 미래전 승리를 이끌 정예 장교를 양성하기 위한 세계 최고 수준의 사관학교 창설 기본 계획을 조만간 상세히 설명하고, 공청회·정책설명회 등 공개 의견 수렴 과정을 거쳐 구체화해 나갈 예정”이라고 했다. 앞서 국방부 민관군 합동 특별자문위원회 산하 사관학교 개혁위원회는 1·2학년의 통합 교육을 서울의 육사에서 해야 한다고 제안했다. 공사와 해사의 입학 성적이 갈수록 하락하는 데는 입지 영향도 있다고 보고, 우수 인재 및 교원을 확보하려면 서울에 머무는 것이 유리하다는 취지였다. 그럼에도 국군사관학교 창설 부지로 대전 자운대가 지목된 데는 현 정부의 지역 균형 발전 기조 등이 반영됐다는 해석이 나온다. 예비역 육군 장성은 “육사를 전남 장성으로 옮긴다는 말을 흘렸다가, 그보다는 서울에 가까운 대전 자운대로 발표해서 사관학교 통합 반대파의 반발이 좀 수그러들기를 기대한 것 아니냐”고 말했다. 육·해·공사 통합은 이재명 대통령의 대선 공약이었지만, 육·해·공사 총동창회는 이에 반대하고 있다.
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바다
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2020-10-20
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김딸칠
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바다 좀 보고 가실께예~*.*;;;
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아시다시피 백령도 바다라캅니다~*.*;;;
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